..ٌ::ٌ:: النسابون العرب ::ٌ::ٌ..

التميز خلال 24 ساعة
العضو المميز الموضوع المميز المشرف المميز
يا داخل بين البصلة وقشرتها ما ينوبك الا دمعتها
بقلم : سعيد المدغبج
قريبا
« آخـــر الـــمــواضيـع »
         :: بيت دجن يافا (آخر رد :عدنان الصالح)       :: نسب وتاريخ الاشراف الربايع (آخر رد :عشيرة المدهون)       :: بيان للتوضيح عن اسرة السليمان (آخر رد :لمييع؟؟)       :: بعض قبائل الامارات (آخر رد :الشريف ابوعمر الدويري)       :: وإنت الذي .. في نظرعيني (آخر رد :الشريف ابوعمر الدويري)       :: للنقاش: الاحتجاج بأشعار و أخبار الأوائل في النسب إلى ما فوق عدنان و قحطان (آخر رد :الشريف ابوعمر الدويري)       :: خمسون قاعدة عن فن قبول الاختلاف والتعايش الإيجابي بين البشر (آخر رد :الشريف ابوعمر الدويري)       :: يا داخل بين البصلة وقشرتها ما ينوبك الا دمعتها (آخر رد :الشريف ابوعمر الدويري)       :: ((يا هيه يا راس الفضيلة والانساب)) (آخر رد :الجارود)       :: محمد بن يعقوب بن محمد بن الكميت بن علي بن الكميت (آخر رد :محمداالسودي)      


العودة   ..ٌ::ٌ:: النسابون العرب ::ٌ::ٌ.. > مجالس المثقفين العرب > الصالون الفكري العربي

الصالون الفكري العربي مجلس الحوار العربي و استطلاعات الرأي

Like Tree2Likes
  • 1 Post By حسن جبريل العباسي
  • 1 Post By شاكر أبونعيم

إضافة رد
قديم 23-06-2020, 08:04 AM   رقم المشاركة :[1]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

1 (8) (وَشَهِدَ شَاهِدٌ مِّنْ أَهْلِهَا) ... حقائق عن حرب يونيو٦٧م، والاستنزاف ,,,

نرحب بالسيد عبد الرحيم صدقى،
«طيار سابق» بالقوات الجوية،
وهو من شارك، وشاهد
جميع الأحداث التى مرت بها مصر،
بدءً من حرب الأيام الست، الخامس يونيو١٩٦٧م،
مرورًا بحرب الإستنزاف.
وحتى حرب السادس من أكتوبر ۱۹٧۳م،

لسيادته منا كل الشكر والتقدير.

-------------------


توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 23-06-2020, 08:05 AM   رقم المشاركة :[2]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

من أوراق العقيد طيار عبد الرحيم صدقى (الدفعة ١٦ طيران)



نقترب من ٥ يونيو
والذي للأسف لم تسجل فيه بطولات فذه للطيارين منهم:
سمير فريد / وابو الذهب / والدريني / وعلاء بركات
وشلش / وحشمت صدقي / وصلاح دانش / وأخرين ..... /

ولم ينوه عنهم حتى رغم انهم كانوا يتسابقون للطيران
وقله عدد الطائرات والسيطره الجويه للعدو

ولكنهم اسقطوا طائرات وضربوا معداته بما استطاعوا
رحم الله الشهداء والأموات وأطال عمر من تبقى.

فعلا كانت ملحمه من تشكيله الطائرات التي سلمت من القصف
ميج١٧ و ميج١٩ وميج ٢١ جمعوا في مطار القاهره الدولي
حوالي ٣٥ طائره ٦يونيو

وكان العدو سيطره جويه كامله ٢٣٠ طائرة
وقامت ايضا بعض طائرات السوخوي من فايد التي لم تدمر
والميج١٩ بشجاعه الطيارين بعمل طلعات شبه انتحاريه ان لم تكن فعل
-----------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 23-06-2020, 08:07 AM   رقم المشاركة :[3]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي


طلعه يوم ٨ يونيو ٦٧ التي تم تدمير طائرتي الاسقاط للعدو الاسرائيلي
قبل القاء المظليين ورجال الصاعقه علي مدينه شرم الشيخ
لقطع الطريق علي قواتنا المنسحبه من سيناء ....
كانت كالاتي:

عن طريق رساله مخابراتيه من عناصرنا في الاردن
ان اسرائيل ستقوم باسقاط قوات مظللين وصاعقه فوق مطار شرم الشيخ
بطائرتين نور اطلس ونظرا لفرق سرعه الميراج والنور اطلس
فستقلع اولا ويلحق بها الميراج في منطقه الاسقاط لحمايتها.

وعليه تم تجهيز ٤ طائرات ميج ١٩
بقياده الرائد شلش
ومعه الملازم اول مصطفي درويش
والرائد فتحي سليم
وانا معه الملازم عبد الرحيم صدقي


وكان علي الرادار ثلاث من اكفاء موجهي مصر
وهم الميهي والكفراوي والطباخ
ورصدوا الطائرات النور اطلس
وتم حساب السرعه والمسافه لاعتراضهم قبل شرم الشيخ

وتم اقلاعنا من القاهره الدولي سعه ١٥٠٠ وبدءت عمليه التوجيه
واثناء مرورنا علي ارتفاع ٣ كم نظرت اسفلنا
وجدت طائرات ميراج تهاجم خزانات وقود راس سدر ٤ ميراج

ابلغت قائد التشكيل الذي قال اوكي شوفتهم وهشتبك انا ومصطفي
وكمل يا فتحي ... وفورا سقط شلش علي احدي الطائرات واسقطها
وراءيت الطيار يقفز وابلغت الرادار

وفي هذه الاثناء دخل الطائرتين الاخرتين خلف الرائد شلش ومصطفي
واسقطوهم ... واكملنا نحن الي ان ابلغنا الرادار الهدف ٨ كم ثم ٦ كم

امرني الرائد فتحي بالقاء الخزانات وتعمير صلفو صواريخ
وفعلا والرادار الهدف ٢كم ... الرائد فتحي قال اراهم
وفي هذه الاثناء عملت دوره بعيني حولنا
فراءيت سرب ميراج الحمايه منحرف عنهم ١٢ كم تقريبا
..... ابلغت فتحي قالي خش هنضرب

وفعلا فجر احدها وحدثت وميض احمر قوي وضربنا الاخري
وهنا راءنا الميراج ودخلنا في اشتباك مع ١٢ طائره
وهو اوطول اشتباك في التاريخ فعلا
وكان لابد ان ننهي المعركه لان الوقود لن يكفي
وفعلا اسقطنا واحده منهم بالمدافع
ونزلنا بمعامل ج عالي الي سطح الارض

ولكن الرائد فتحي ابلغ عنده تسريب في الجاز وسينزل مطار فايد
ثم ابلغ مكنه قطعت ..... قلنا نط
قال مفيش طيارات .... هنزل بيها
ثم ابلغ المكينه التانيه قطعت .... والممر امامي ونزل
ولكن طائرته اصطدمت بطائره الشناوي السوخوي
كانت مضروبه علي الارض
واستشهد داخل الطائره نتيجه الارتطام.
وعدت انا الي القاهره الدولي.

وبعد نزولي بنصف ساعه حضر ٤ ميراج
ضربوا الممر في الدولي
لانهم تتبعوني بالرادار حيث عدت مرتفعا
-----------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 23-06-2020, 08:09 AM   رقم المشاركة :[4]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي


استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الاول)

ضربت المطارات ومعظم الطائرات علي الارض صدرت الاوامر الي الطيارين
للتجمع في مطار الماظه وكانت الجزائر ارسلت لنا كم كبير من طائرات الميج ١٧
ومنها نوع بدون حارق لاحق
وتجمعت الطائرات في مطار بني سويف لكبر مساحه المطار
واخري ميج ٢١ الي المطارات التي كان بها ميج ٢١
وبدء توريد السوخوي من روسيا

كانت اخر دفعه حضرت وطارت في ٦٧ هي الدفعه ١٧ ومنهم ابطال مثل ..
شريف عرب وسعيد عثمان ونبيل عرفه ومدحت عرفه واخرين
وصلنا بني سويف وكان هناك جهابزه الطيارين مثل...
المقدم ممدوح طليبه/ المقدم علي زين / الرائد تيسير الشافعي الطيار الجريئ
وخيري حسنين /محمود عبد المحسن واخرين ...
قائد القاعده العقيد حسني مبارك

وكانت الدفعه ١٨ تخرجت في هذا الوقت من وحده تدريب القتال
فحضروا الينا لنطير معا تدريب قتالي لرفع مستواهم
وتم ثم تم تخصيص اسراب
سرب الي المنصوره قياده محمود عبد المحسن
وسرب الي قويسنا قياده العظيم تيسير الشافعي
وسرب الماظه بقياده العظيم حسن فهمي
وقائد قاعده الماظه حسن حسني
حيث كانت رئاسه اللواء بقياده العظيم صلاح جباره
وظل سرب في بني سويف لعمل مظلات

وبدأت الاسراب تكتمل
٢١ / سوخوي / ميج ١٧/ والقاذفات المتوسطه يوشن ٢٨ /
و الثقيله تبيلوف ١٦ الاستراتيجيه طويله المدي
والتي عززت باخري حامله الصواريخ بعيده المدي

كان اللواء الحناوي قائد القوات الجويه في هذا الوقت

وبدأت الاوامر لعدم اراحه العدو شرق القناه
بقذفهم بطلعات هجوم جو ارض يخطط لها
واحداث خسائر وذعر فيهم
وتم هذا بواسطه المقاتلات القاذفه
وعمليات استطلاع من السوخوي وايوشن ٢٨ الكتروني رف
بقياده حشيش الله يرحمه
----------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 23-06-2020, 08:12 AM   رقم المشاركة :[5]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي


استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الثانى)

صدر قرار باسراع تخرج الطلبه في الكليات العسكريه وضغط الكورسات
وتم انشاء عدد من وحدات التدريب للطرازات المختلفه بناءا عن تعليمات
رئيس شعبه التدريب العظيم اللواء حلمي رياض حلمي
اعظم من قاد شعبه التدريب حتي نهايه حرب ٧٣
في البريجات وجاناكليس ودراو وطنطا
لاستيعاب الطيارين الجدد وتأهيلهم للقتال

وفي نفس الوقت تم تنظيم الاسراب باالاعداد المطلوبه واصبحت الاسراب جاهزه
لاداء المهام القتاليه والدفاعيه وتم برنامج تدريب للجميع زادت فيه عدد ساعات
الطيران لرفع المستوي سريعا وبدأ التنفيذ بالنسبه لسربي متمركز في مطار
قويسنا وقائده الطيار القدير تيسير الشافعي

وضع برنامج للسرب للتدريب علي
مهاجمه النقط الحصينه وضرب الاهداف المتحركه اقوال
واسلوب شل حركتها لو لم تدمر بالكامل وطرق الاقتراب متفاديا
رادارات العدو بالطيران المنخفص جدا واسلوب الهجوم علي
قواعد الصواريخ بالهجوم من اتجاه الشمس ومعدل تسلق عالي جدا
ثم هجوم سريع بحيث لا يستطيع رادار العدو
تتبع الطائره اثناء التسلق والانقضاض
ثم العوده علي ارتفاع منخفض جدا

وكان عندنا عن طريق فرع المخابرات والاستطلاع معلومات كافيه
عن تسليح الدفاع الجوي المعادي سواء ٤٠مم بالرادار
او صواريخ هوك والرشاشات الخفيفه ٢٣مم

وبدأت جميع الالويه بالتدريب واجاده الوصول للهدف وتفادي الدفاعات
ثم بدأنا بتنفيذ هجوم فعلي باوامر من مركز العمليات علي العدو حسب الطلب
والحمد لله كانت الطلعات ناجحه جدا واصبنا العدو مرات عديده
وطبعا فقدنا بعض الابطال ولكن نسبه لا تذكر

واظن ان باقي الالويه والاسراب بمختلف انواعها عملت بكفاءه
طوال حرب الاستنزاف وظهرت بطوله وكفاءت طيارينا
رغم ان طائرات العدو كانت احدث امكانات منا
لكن استطعنا ان نضربهم ونفاجئهم في كل مره

وطبعا كانت طائرات الميج ٢١ بطياريها الاكفاء تحمي طائرات الهجوم ذهابا وايابا
وكانوا بشتبكوا مع العدو لو حاول اعتراضنا ويسقطوه او يهرب.
وظل الحال هم يحاولوا الهجوم علي قواتنا الارضيه المتخندقه علي القناه
ونحن نهاجم حتي نرعبهم
----
بدايه عام ٦٨ استدعيت الي مكتب قائد القوات الجويه اللواء الحناوي
وكنت في الاجازه فذهبت بالسياره الجيب التي حضرت لي وقابلته

فوجئت انه يقول ستذهب للحرب في نيجيريا ... صعقت.
وقلت له نيجيريا ازاي واحنا بنحارب هنا فنظر لي ... وقال:
اوامر الرئيس عبد الناصر مساعده نيجيريا الاتحاديه
ضد فصائل الايبو المنشقه وتساعدها اسرائيل علي اسقاط نيجيريا

والحقيقه هوه طلب ٣ ميج ١٧ طيارين ... و٣ اطقم يوشن٢٨ كامله
وطلب ارسل طيارين اكفاء لانجاز النصر مع حكومه نيجيريا

فأنا رشحت المقدم صلاح جباره و... رشحك قائد سربك تيسير
ورشح حسن فهمي .... دفعتك سليمان عبد العزيز ... لكفاءتكم
اعجبني الكلام فسكت ......... وتابع
بكره الساعه ٨.٣٠ عند الوزير حسن فايق في الخارجيه
سيعطيكم التعليمات للسفر انتم و المجموعه مع القاذفات
وجوازات سفر لمهمه رسميه وميعاد السفر

وفعلا ذهبنا وكان السفر بعد اسبوع ... وكان طياري القاذفات
الرائد صلاح راشد/ والرائد انيس خضير/ والنقيب كمال الالفي
ومعهم اطقم الملاحين والمدفعجيه

وقيل ستقلعوا علي الطائره دي سي سيكس
الي نيجيريا لمده ٦ شهور .... ثم سنستبدلكم باخرين.
----------------------

اقف هنا لاكمل الجذء الثالث بالعوده الي حرب الاستنزاف حتي ٧٣ تحياتي
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 23-06-2020, 08:14 AM   رقم المشاركة :[6]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الثالث)

الجزء الثالث بعد يونيو ٦٧ لن ادخل في شرح مأموريه الحرب في نيجيريا
رغم انها كانت ٦شهور بها احداث ومواقف تحبون معرفتها
ولكن سأقول عنها في جزء منفصل لا حقا ولا سيما انني تعلمت فيها عظمه القاده المصريين
واخص بالذكر قائد الماموريه العظيم المقدم صلاح جباره الله يرحمه
وكيفيه.تعامله مع رئيس الدوله وقاده الجبهات وقائد القوات الجويه النيجيري
وحفاظه علي افراد المأموريه كأب وصديق حتي عدنا وكان النصر حليفنا الحمد لله
سأكتب عن تفاصيل الاحداث والحرب بعد انتهاء سرد
ما حدث في حرب الاستنزاف
وطبعا من اماكن تواجدي داخل الاماكن التي عملت بها
-------------------
عدنا بحمد الله سالمين الي مصر واعطي قائدنا التمام للواء الحناوي
وعدد طلعاتنا وكيف اوصلناهم للنصر شكرنا ... وقال كل يعود لمكانه
وكان مكاني سرب الرائد تيسير الشافعي طنطا

شكرنا المقدم صلاح واتفقنا ان نتقابل كلما امكن وحزنت لتركه
ولكن الي لقاء وصلت السرب ...
قال لي تيسير: هببت ايه هناك .... انا قلت انك هتتمنظر وتموت ....
قلتله اتمنظر علي مين .... المقدم صلاح جباره طيار ممتاز وتعلمت منه حاجات كتير فعلا

قاللي قبل ماديك اجازه هنطير طلعه فورماشن دسك فوق المطار ...
عايزك تلبد وتوريهم كفاءتك وبعدها تنزل يوم وتيجي
عندنا طلعات مجهزه علي القناه .... قلته حاضر وفعلا طرت معاه ونزلت
وعدت بعد يومين قلتله فين الطلعات لم نطير .... قاللي لم تصدر اوامر بعد
لكن الاهداف بتاعه السرب علي الخريطه في حجرتي اندر لوك.... تمام

تاني يوم عملنا تدريب بالسرب كما سيحدث علي اهداف العدو
وطلب وضع الكاميرات لتصوير نتائج الضرب طبعا لدشم مشابهه
وكان يري بعد النزول تصوير كل تشكيل رباعي ويعطي ملاحظاته ان وجدت لبعض الطيارين .

طلعنا بعدها ٢ طلعه سرب امام ابوصوير شرق القناه علي العدو
وعاد السرب بحمد الله دون خسائر ومعنا صور اهداف العدو التي قصفت مر ٣ ايام
وقاللي تعالي المكتب بجديه ........ قلت فيه مشكله اكيد ربنا يستر .

ذهبت قلقان وعظمت وقلت خير يا افندم... قاللي بوجه حزين انا رشحتك للسوخوي وعلي عيني
لكن انت قدها كدت ابكيي من الحزن .... لاني احبه والشهاده لله كان طيار اييس
واعتقد انه السبب في احترافي الطيران المنخفض جدا
تحت سلوك الضغط العالي في الدلتا ودقه الدخول علي الاهداف وعدم الاحساس برهبه

المهم قلته يعز عليا ترك حضرتك لكن شكرا للثقه وطبعا قالي هتيجي تزورني هنا وفي البيت
وهو اسكندراني قلته طبعا يا افندم
قاللي وحده تدريب السوخوي في جاناكليس
وقائد الوحده المقدم الطلياوي وتسلم نفسك يوم السبت بعد ٤ ايام
حاضر يا افندم وقبلنا بعض ولميت حاجتي واداني جيب الي القطار من طنطا لاسكندريه

سوف اكتب الجذء القادم رقم ٤ عند وصولي المطار واكمل الاحداث ان شاء الله
.تحياتي
-------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 23-06-2020, 08:15 AM   رقم المشاركة :[7]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي


استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الرابع)


الجزء الرابع من مذكرات ٦٧ الاستنزاف ٧٣ وصلت مطار جاناكليس لفرقه تحويل السوخوي
وقابلت قائد الوحده المقدم الطلياوي وعلمت منه اننا سنبدا فرقه نظريه معلومات عن الطائره
هيكل ومحرك ودورات هيدروليكيه ومعلومات ع كامله عن الطائره مع متخصصين فنيين
وكذا التعرف علي التصرف في حالات العطل في الجو وحالات الحريق وتوقف المحرك
مع معرفه التصرف في اي حاله باسرع وقت
وكذا اجراءات ترك الطائره اذا لزم الامر في خلال شهر

ثم امتحان قبل بدايه التدريب العملي مع المدرسين الاقدم
وحاصلين علي فرقه تدريس علي الطائره المزدوجه
مثل الطلياوي نفسه ومحمد عبد الرحمن واخرين مؤهلين للتدريس

وعلمت ان الفرقه بها عدد كبير من الطيارين بما فيهم دفعات قديمه مثل
ابو عجوه / تحسين صايمه / فاروق عليش / الي دفع حديثه حتي الدفعه ٢٦ طيران
وسيوزعوا علي المدرسين وكنت انا مع قائد الوحده الطلياوي

علي ان نكون جاهزين عمليات بعد ٣ شهور من بدايه الفرقه النظري
ثم نوزع علي المطارات التي سنعمل بها عمليات
وكان عندنا خبير روسي يسمي الكساندر طيار اختبار كفؤ للسوخوي
لاستشارته في اي شأن يخص الطائره وكان يطير احيانا معنا لمعرفه استيعابنا .

المهم انتهت الفرقه في الميعاد
وقرر قائد القوات تفعيل مطار شاوه محله المرحوم جوار طنطا
بعد بناء الدشم فيه للطائرات والمعدات الفنيه وقرر مدرسي الطلياوي حيث ان المطار
لم يكن موقع علي الخريطه ولكن الوصول الي طنطا البلد سهل
وقيل ان هناك ساري طويل في ظهر المطار وكان المطار يقع امامه علي
اتجاه البوصله شمالا علي بعد ٨ كم من الصاري

فاحضرني واحضر الخبير وقال ارسلنا المعدات الفنيه علي الطريق
وستذهب مع الخبير كمقدمه وتوقعوا المطارعلي الخريطه وذلك غدا
واختار الوقت الذي لا تؤثر فيه الشمس علي رؤيه الممر من اتجاه الساري
وفعلا قلت له من يقود التشكيل قال انت طبعا ولم يعترض الخبير .

بالمناسبه عندي صوره مع الخبير يوم نزولنا طنطا
حيث ذهبت معه الي نادي طنطا الرياضي لنزول حمام السباحه
وارسلنا مندوب بعد توقيع الممر علي الخريطه نفس اليوم
مع بعض معلومات ارضيه توضح مكانه تماما
وبتنا في مبني كان محدد قرب الطريق الزراعي يتبع في نفس الجزء
حتي وصول المقدم حسن ابو عجوه ومعه ١٥ طيار في اليوم التالي
اكتفي الان ...وسأكمل في الجذء الخامس تحياتي
-------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 23-06-2020, 08:17 AM   رقم المشاركة :[8]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وهي حرب الاستنزاف.. ( الجزء الخامس)

------------
الجزء الخامس حرب٦٧ الاستنزاف ٧٣ ب
عد وصول حوالي ٢٠ طيار الي مطار طنطا وصل ايضا المقدم علاء بركات من فايد
واصبح رئيس المجموعه المقدم ابو عجوه ومعه علاء بركات وفاروق عليش
ووضعوا خطه تدريب سريعه لمعرفه منطقه المطار والدخول عليه من اتجاهات مختلفه
نظرا لان المنطقه جديده علي الطيارين الجدد بالذات

ثم تدريب قتالي مختلف هجوم ارضي هجوم جوي اختراق ضاحيه
واصبحت المجموعه جاهزه لتنفيذ اوامر العمليات

الا انه صدر امر بنقل عدد من الطيارين منهم ابو عجوه وبركات وعليش الي بلبيس
حيث اللواء الجوي ٢٠٥ الذي يقوده الشناوي
نظرا لحدوث خسائر كبيره هناك في الطيارين اثناء حرب الاستنزاف
ويجب تعويض الطائرات والطيارين لانه مطار متقدم ويعتبر علي الجبهه

وذهبنا وفي ذلك الوقت تغير قائد القوات الجويه ليصبح اللواء علي البغدادي
الذي حضر لزيارتنا بعد وصولنا ب١٥ يوم وكان معه المقدم الطلياوي قائد جاناكليس
الذي بدل المقدم الشناوي لقياده اللواء ٢٠٥ وترك مصطفي حافظ قائد للسرب ١٥ في طنطا

وتسلم محمد عبد الرحمن وحده تدريب جاناكليس للسوخوي
كان الطلياوي قائد اللواء ومعه ابو عجوه قائد ثاني فعلاء رئيس اركان اللواء
فعليش عمليات اللواء وقاده الاسراب محمدعلي علوي السرب ٥٢ ومنير فهمي السرب ٥٣
وبدأنا في تنفيذ الطلعات لضرب العدو شرق القناه.حسب اوامر قياده القوات الجويه

والحقيقه معظم الخسائر التي حدثت لطياري السوخوي
كان من مدفعيه العدو ٤٠مم بالرادار
فكانوا يفتحوا براج فير عند هجومنا بكثافه
وأيضا لو طيارينا غيروا خط السير لظروف العمليات
كانت مدفعيتنا الصديقه تسقطهم للاسف الشديد

طبعا كانت مقاتلاتنا من انشاص والمنصوره تحمي طائراتنا في العوده
لو تبعتها طائرات معاديه وتسقطها
فطيارينا كانو استوعبوا الكمائن الاسرائيليه لصيد طائراتنا
من استجواب الاسري الاسرائيلين بعد اسقاطهم
فبدأ الوضع ينقلب هم الصيد ومقاتلاتنا الصياد
مع كفاءه طبعا طيارينا وتصميمهم علي النصر

سوف احكي بعض البطولات التي رأيتها في بلبيس
وهنا يجب ان اشيد بالاطقم الفنيه والمهندسين الاكفاء
وقائد المعدات الفنيه في جعل الصلاحيه تقريبا ٩٥ %
في سرعه تموين الطائرات واصلاح الاعطاب
وتعديل السوخوي لحمل طن قنابل زياده وحمالات صواريخ ٤ بدل ٢
مع عدم تأثر ميزان الطائره اي كفاءه ديناميكيتها
اللهم فقدان من ٥٠ الي ٦٠ كيلو في اقصي سرعه
وهي بكامل حمولتها بعد التعديل
فتحيه فعلا لهم فكانوا معنا من اسباب النصر المبين

سوف اقف هنا حتي لا تملوا
وساكمل عن بعض البطولات والمواقف التي عاصرتها
حتي طلبت الي رف الاستطلاع يناير ٦٩ ولكني كنت متابع
لاني كنت ومعي البطل عادل عيد علي اتصال يومي
بل في كل طلعه مع قاده الاسراب واللواء تحياتي
-------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 24-06-2020, 11:09 AM   رقم المشاركة :[9]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. ( تبع الجزء الخامس)
------------

بعد اكتمال اللواء الجوي ٢٠٥ ورئاسه اللواء واستلمه الطلياوي
وضعت رئاسه اللواء برنامج محاضرات للطيارين
عن انسب الطرق التكتيكيه بعد تجربه للهجوم علي العدو
وخاصه بعد ان قام المهندسين بتعديلات في التسليح في الطائره
وكذا قامت شعبه مهندسي الطيران والكليه الفنيه العسكريه
بتصنيع قنبله النابالم
التي سيكون لها تأثير علي العدو ودشمه الحصينه

وبدء قدام الطيارين بتجربتها علي دشم هيكليه
وكتابه تقارير عن تأثيرها
وانسب زاويه للهجوم بها للاهداف المختلفه
واصبح سلاحا مصريا خالصا
وله تأثير تدميري جيد علي العدو وتجمعاته المدرعه

وبدأت اساليب تدريب علي ارتفاع منخفض
وخاصه ان الطائره السوخوي
صممت للطيران المنخفض جدا وتدمير الاهداف
وبسرعات عاليه تصل الي ١٢٠٠ كم ساعه علي ارتفاع السي ليفيل

وهي مصممه باتزان طولي عالي بحيث يسهل السيطره عليها
علي السرعات العاليه جدا قريبا من سطح الارض
وهي غير مصممه للاشتباك الجوي الا لو زنقت

ولكن التعليمات اضرب واجري
وطياري المقاتلات يقوموا بحمايتها والاشتباك مع مقاتلات العدو
وهو ما تكرر كثيرا من ٦٩ حتي حرب ٧٣
وكانت دائما المقاتلات تعلم كيف واين تدخل لحمايه السوخوي
وخاصه اثناء العوده
وتكون الحمايه في الجو قريبه من طائرات الهجوم.

طبعا حقيقه كان اللواء ٢٠٥ القوه الضاربه الرئيسيه
في المقاتلات القاذفه نظرا لكبر الحموله من القنابل والصواريخ
وكذا المدي التكتيكي الاطول ولو زودت بخزان احتياطي
فهي تطول اكثر واعمق عند العدو.

بدأ الطيارين يتدربوا بحرفيه وعمل مناورات تكتيكيه غربا
علي اهداف تماثل اهداف العدو في المواجهه والعمق
ثم يقوم قائد اللواء باعطاء الملحوظات ان وجدت.

طبعا كانت احدث طائره دخلت الخدمه وعدد ساعات الطيارين عليها قليل
ولكن طلبوا زياده عدد ساعات التدريب وتم
واصبحوا يقوموا بالضربات الجويه شرق القناه باتقان
واستفزاز العدو للاستنفار بطائراته المقاتله قريبا من خط القناه
مما مكن راداراتنا لالتقاطها وتوجيه مقاتلاتنا للقضاء عليها

ونحن شاهدنا ١٤ و١٥ كيف سجلت في تاريخ المقاتلات المصريه عالميا
وطبعا كانت طائرات الميج ١٧ لها اهدافها والقاذفات يوشن ٢٨ لها اهدافها
فكان العدو دائما يخاف من الاغاره عليه وكان هو ايضا يغير علينا

والشهاده لله ....
طوال حرب الاستنزاف كان الطيارين يتسابقون
للطيران لضرب العدو وكانت بطولات فذه للجميع
----------
قررت قياده القوات المسلحه عمل ٣ رف استطلاع
للحصول علي معلومات في عمق العدو
مع معلومات قوات الاستطلاع خلف العدو في سيناء
حتي يتسني للقياده معرفه حجم ونوع وتسليح العدو
وطرق الاقتراب ومحاور التقدم

فتقرر عمل رف (٤-٦)طائرات من السوخوي
ورف من الميج٢١ ... ورف اليوشن ٢٨
وتم تعديل الطائرات باحدث كاميرات
للارتفاع المنخفض بانوراما فينتن انجليزيه
والارتفاع العالي جدا بمستودعات استطلاع الكتروني
كانت تحدد اماكن رادارات العدو وصواريخه عن بعد
وتوقع احداثياتها علي الخريطه
وكان السطع الالكتروني تقوم به الميج ٢١
بجانب المنخفض جدا ايضا واليوشن ٢٨ .
--------------
ذهبنا لاجتياز الفرقه في المخابرات الحربيه والاستطلاع
وقبل ان نبدأ ادخلونا مبني سجلنا اسماءنا في الدور الثاني
وانتظرنا في غرفه حوالي ١٥ دقيقه
ثم استدعينا الي مكتب في الدور الارضي

الدخول واحد واحد فاذا يقول لي اجلس
ورقه وقلم رصاص .......... سؤال ؟؟
طلعت كام سلمه للدور الثاني / ما مساحه الغرفه/
كام شباك/ الصور علي الحائط /عرض الكوريدور/
٥ اسئله جاوب ..... طبعا انبهرت

اول ما كتبته الصور وشباكين احدهم الوميتال ... السلالم قلت الاخر
عرض الكوريدور كتبته .... والباب سليدنج ..... وقعدت افكر كام سلمه
وضربتها تقريبي حسب ارتفاع السلم عندي في اسكندريه في البيت

وخرجت اللي بعده ...
وقالي تطلع من الباب ده علي جنينه
فضلت اعد الشجر وكل حاجه بسرعه ....
حاجه مفاجأه طبعا
المهم كنا معي ضباط جيش وبحريه

بعد شويه انتهوا وطلبونا ...
اعطونا درجات حقيقه
كنت اعلي درجه ٨ علي ١٠
وكنت كتبت من عندي كام كرسي و٢ ترابيزه
يبدو ساعدوني في موضوع السلالم
فرق ٤ درجات سلم بالموجب .

قرروا نجاحنا وستبدأ فرقه اللغه العبريه
يوم السبت الحضور ٨ صباحا.
اكتفي بهذا ونكمل الجذء السادس لاحقا تحياتي
----------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 24-06-2020, 03:41 PM   رقم المشاركة :[10]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧، و حرب الاستنزاف.. ( الجزء السادس)
---------------

●● ذهبت الي الفرقه مع الزملاء وعلمنا انها لمده شهر
يوميا حصه لغه عبريه مع التركيز علي المصطلحات العسكريه والجويه
وبالمناسبه القوات الجويه بالعبريه ( حيال ها افير)
مع تعطيش الفاء لمده ساعه ونصف علي مرحلتين .

ثم حصه تمييز جوي لانواع الطائرات الاسرائيله
مستير وسوبر مستير وميراج وفانتوم وطبعا وسكاي هوك
وبعض طائرات امريكيه اخري وفرنسيه

ثم حصه تمييز معدات العدو الارضيه دبابات وحاملات جنود وهودزر وهونات
ومدفعيه ١٢٠ مم ومحطات صواريخ هوك ومدفعيه ٤٠مم بالرادار من معدات الدفاع الجوي

كذا معرفه الموقع لو حقيقي ام هيكلي من المنطقه حوله
هل يوجد اثار تحرك عربات علي الرمال او دخان قريب
لمطبخ الافراد ومكان للقمامه واخري كغسيل منشور

مش هطول لكن تفصيل جيد لمعرفه
اذا كان الموقع محتل وطبعا ارايل اتصال حوله .

علي ان نقوم بدراسه المعلومات واضافه اي جديد
قد تحصل عليه اسرائيل اثناء الفرقه
وفعلا حصلت علي سكاي هوك 4 H التي تضرب كابرينج
اي من وضع لوب حيث لا تتعرض للصواريخ المصريه دون ان تعبر القناه
كذا انسب وضع للشمس اثناء التصوير وتأثير الظلال علي تفسير الهدف والسحاب ..

امتحنا وذهبت لبلبيس لانضم للرف الذي كان قائده سيد كامل عبد الوهاب الله يرحمه/
والطيار احمد رمزي / والطيار عادل عيد الله يرحمه / والشهيد محسن عاشور الله يرحمه /
بعدها بفتره انضم لنا / الطيار مجدي شعراوي

ثم للاداء الجيد من الرفين ٢١ الذي كان قائده الله يرحمه/ حسين سليمان عزت
وشريف الشافعي/ فسامح عطيه /فممدوح حشمت /ومحمد السيد
قررت وزاره الدفاع الي جعله لواء من سربين كاملين بقياده/ العقيد حسين سليمان عزت

فانضم لنا الطيارين الاكفاء
الحمد لله اصبحوا مثلنا في الكفاءه بسرعه كبيره
بعد عمل برنامج تدريبي لهم خاص بالاستطلاع

وطبعا كان عندنا دون التشكيلات الاخري
تصديق طيران ٣٠ متر في اختراق الضاحيه
وبرنامج طيران ليلي وتأهل الجدد للعمليات
وبدأنا تنفيذ الطلعات في عمق العدو وعلي جميع اهدافه
حسب اوامر المخابرات والاستطلاع

وفتح في رياسه القوات الجويه فرع للاستطلاع
وبه جذء من ضباط جيش وبحريه
متخصصين في قراءه وتفسير الصور الجويه
وقائد الفرع كان العقيد فؤاد حسني .

كنا نحضر الصور تحمض وتفسر وتحدد احداثياتها علي الخريطه
وتسلم لرئيس عمليات القوات المسلحه

طبعا كانت هناك طلعات نقوم بها لصالح المقاتلات
حيث ندخل للعمق طائرين منخفضين جدا
صدقوني مترين ارتفاع ثم نتسلق بمعدل عالي جدا
لتفادي رادارات الهوك والمدفعيه ٤٠مم...ثم نهبط


تضهر طائرات العدو بعد دقيقتين وهي لا تعلم ماذا يحدث
فتندفع نحو القناه
ويكون في انتظارهم طائرات انشاص والمنصوره
ويصطادوا منهم ما يتيسر

وكان التنسيق بيننا والمقاتلات والمقاتلات القاذفه بانواعها مستمر
وخاصه عندم نقوم بتصوير نتائج ضربهم اثناء الاستنزاف وحتي ٧٣
اكتفي بهذا ونلتقي في الجذء السابع ان شاء الله تحياتي
---------------------

توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 24-06-2020, 09:09 PM   رقم المشاركة :[11]
معلومات العضو
عضو منتسب
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة none

افتراضي

جميل جدا ومتابعين بشغف على ما تسطره لنا سيد حسن جبريل العباسي بارك الله فيك ورعاك ولسيادة السيد عبدالرحيم صدقي طيار سابق بالقوات الجوية المصرية له منا الشكر والتقدير لسيادته بارك الله فيه ورعاه وتحيا مصر ويحيا شعبها وقواتها المناضلة .
شاكر أبونعيم غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 25-06-2020, 10:40 AM   رقم المشاركة :[12]
معلومات العضو
عضو مجلس إدارة "النسابون العرب"
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة jordan

افتراضي

سلمت مصر
عاشت مصر
رحم الله شهداء امتنا العربية
رحم الله الطيار الاردني فراس العجلوني
عاشت امتنا العربية
جعفر المعايطة غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 25-06-2020, 03:00 PM   رقم المشاركة :[13]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. ( تبع الجزء السادس)
---------------


🔺 نبذة عن وسائل الدفاع الجوي الأرضيه للعدو
وكيف رغم قوتها وكثرتها حول مواقعه
استطاع معظم الطيارين تلافي اصابتهم منها .


●● العدو يمتلك بطاريات مدفعيه موجهه بالرادار
من طراز ٤٠مم وهي تعد في ذلك الوقت
احدث مدفعيه موجهه للارتفاع المنخفض والمتوسط

ورادارها يحوي علي وحده تتبع مع وحده الكشف الذي يتبع سير الهدف
ويعطي المعلومات لحظيا لحاسب يحرك المدافع في اتجاه الهدف
طوال تحركه في الجو وتنطلق الذخيره لاسقاطه وهو دقيق جدا
من ارتفاع ٥٠ متر فوق سطح الارض لاصابه الاهداف
حتي سرعه ٨٠٠ كم ساعه .
كذا بطاريات الصواريخ الهوك تعمل بنفس الاسلوب

وبدراسه هذه الرادارات وجدنا انه لابد من برجله الجهاز
وبعد التجربه من مهندسينا وجدوا
ان التسلق بزاويه عاليه جدا والهبوط بنفس الطريقه
اتضح ان تغيير الارتفاع والسرعه
يجعل حسابات الرادار والمدفعيه المتصله به لا تلحق تتبع الهدف بدقه
بل ايضا تأتي خلفه لعدم انتظام معلومه الرادار المتابع للهدف

فكان علي الطيارين في الاقتراب للهدف
يجب ان يكونوا اقل من ٢٠ متر
كتي يدخلوا منطقه العمي الراداري التي هي نتيجه انعكاس
موجات الرادار من سطح الارض علي الشاشه فتصبح بيضاء
ولكنها لا تؤثر فوق ٤٠ الي ٥٠ متر فتكشف علي هذا الارتفاع

ايضا اصبح يجب علي الطيارين
في حاله الهجوم علي وسائل الدفاع الجوي
ان يكون معدل التسلق عالي جدا حوالي ٢٠٠ متر في الثانيه
والانقضاض بنفس الطريقه وضرب الهدف
ثم الانصراف ايضا منخفضه جدا الي القاعده

وقد لا حظت في احدي طلعاتي عند العدو انهم لتلافي هذا
انتجوا كونتينر بشكل صاروخ يحوي علي قنابل صغيره بالبراشوت
وهذه المعده توضع وسط موقع المدفعيه
وعند هجوم طائراتنا يطلقوا كم منها فوق الهدف عشوائي
لتصطدم بها الطائرات المهاجمه فتحدث اصابات

وبابلاغ الطيارين عنها الحمد لله
لم يكون لها تأثير واضح في اصابه الطائرات

مجرد نبذه عما يقابله الطيارين
من وسائل الدفاع الجوي الخطيره
التي تواجههم لو دخلوا مدي الرادر المعادي

يتبع الجزء السابع لاحقا تحياتي
------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 25-06-2020, 04:27 PM   رقم المشاركة :[14]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (الجزء السابع)
---------------

●● بعد تعيين حسني مبارك رئيسا للاركان حضر الي قاعده بلبيس الجويه
واجتمع بالطيارين واستمع الي شكاوي قاده الاسراب واللواء فكان طلبهم ...
زياده ساعات التدريب وكثره التدريب
في تبه ضرب النار لرفع الكفاءه لاصابه الاهداف

وكان معه رئيس شعبه التدريب الجوي حلمي رياض العظيم
وكذا رئيس شعبه مهندسي الطيران
وطالبوه ايضا بامداد بالمعدات الفنيه
ورفع صلاحيه وقطع غيار للمعدات الغير صالحه

كتب الملاحظات وثاني يوم ارسل الينا
المهندس عبد الجليل العراقي ليكون مسؤول عن المعدات
وكذا المهندس عادل كامل واحمد البنا والمهندس متولي
ليكونوا مسؤولين عن صلاحيه الطائرات في اللواء
ويكون العراقي مسؤول عن المعدات الفنيه للقاعده بالكامل

وبدأ المهندسين في حصر ما هو غير صالح لاصلاحه
وطلب قطع الغيار اللازمه لرفع الصلاحيه وهي اساس
بعد ان زادت عدد ساعات الطيران
وايضا تكثيف طلعات العمليات للعدو
وفعلا اصبحت بلبيس اعلي صلاحيه الحمد لله
مما جعلها قلعه رئيسه للعمليات ضد العدو.

ظل اللواء يقوم بطلعات باوامر من العمليات لضرب العدو في اماكن تمركزه
كلما جاءت معلومات مخابراتيه بتحريك العدو لوحدات ومحطات صواريخ
في اماكن مختلفه وتعزيز خط بارليف

وكان اسراب الاستطلاع تطير لتأكيد المعلومات
فتصدر الاوامر باقلاع المقاتلات القاذفه للهجوم عليها

وكان طياري الاستطلاع في وحدات من طائرتين
تطير المقاتلات القاذفه بفارق زمني دقيقتين
لتصوير ضرب الميج ١٧ والسوخوي والميج ٢١

وتنشر الصور لان العدو كان ينكر في احوال كثيره خسائره
من المعدات والطائرات
فكنا نصور الطائرات التي حطمتها مقاتلاتنا واهداف اخري
لخفض روح العدو المعنويه طوال فتره الاستنزاف

اكتفي بهذا والبقيه في الجزء الثامن .تحياتي
------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 25-06-2020, 07:58 PM   رقم المشاركة :[15]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (الجزء الثامن)
------------------


●● في يوم صباحا طلبت عمليات القوات الجويه طلعه استطلاع
لمنطقه الطاسه شرق القناه
وكان الدور علي الطيار العظيم عادل عيد
وقاللي تعالي معي توقيت الطلعه اقلاع ١١.٣٠ صباحا

ذهبنا ونفذنا الطلعه هو تصوير وانا بالنظر
واثناء العوده اتصل بنا الريبيتر وقال :
انزلوا ابو حماد وكنا طبعا اقلعنا من بلبيس

لعب في عبي وغالبا عادل كمان
قولنا المطار انضرب ... لكن هوه رد وقال علم

اصعب ١٠ دقائق طيران الي ابوحماد
ايه اللي حصل عادل قاللي بص حواليك كويس
قلته اول كلير كله تمام المهم حولنا علي ابو حماد
وطلبنا اذن بالنزول فتصدق
وكان اسمنا التشكيل الاخضر

عملنا اجراءات النزول ولمسنا الممر
لا نعرف اين تقف الطائرات
جاءت جيب وقادتنا الي دشمه ابطلنا
وكان بالجيب احد الطيارين من الميج ٢١ وقال
رئيس الاركان حسني مبارك هنا وعايزكم عنده
كلام غريب ... بصينا لبعض
المهم وصلنا وكان قائد السرب سعيد درويش بجانب حسني

سلمنا عليهم وقال اجلسوا .... جلسنا سأل حسني عادل
اخبار الموقع ايه ضربوا عليكم .. رد عادل
محطه رادار ومحطه صواريخ ومعدات مدرعات علي حاملات جنود
وانضرب علينا من سفح التلال الرمليه مدفعيه ٤٠ مم ... والحمد لله لم نصاب
وطبعا طلقات ال٤٠ مم حفظينها لونها برتقالي
وتحدث ضغط عندما تنفجر جانب الطائره
لدرجه تظن انك اصبت

المهم قال حمد الله علي السلامه احنا هنتغذي هنا
بعد ما يطلع السرب يضربهم وياسعيد انت تضرب المدفعيه الاول
والسرب يكمل علي الموقع مش اكتر من ٢ هجوم وتيجي تديني تمام

الحقيقه انا وعادل انبهرنا بتصرف حسني
كان فعلا عظيم ورافع للروح المعنويه
واكد للطيارين انه فعلا كفؤ لاتخاذ القرار
وكان قد حدد انطلاقهم سعه١٤٠٠ لتنفيذ الضربه

وكنا قد صورنا هذا الموقع سابقا
واتضح ان حسني يحمل الصوره معه اعطاها لقائد السرب.
وقال سنأكل بعد وصولكم كانت لفته جميله الحقيقه
وتمت الطلعه الحمد لله بنجاح
ونحن نعد الطائرات اثناء النزول
ورجعوا بالكامل بعنايه الله

وجاء سعيد اعطي تمام بالتنفيذ
وطلب من التسليح نزع الافلام
واعطائها لسكرتير حسني لتحمض في الرئاسه

وبعد الغذاء اقلعنا عادل وانا الي بلبيس
احدي المواقف التي منها الكثير
ساكتفي الان وسأكمل ملحق للجزء الثامن
عن بعض مواقف اخري تستحق ان يعرفها الجميع .تحياتي
----------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 26-06-2020, 02:28 AM   رقم المشاركة :[16]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (تبع الجزء الثامن)
------------------

●● طلعتين في يوم وكأن التاريخ يعيد نفسه
صدرت الاوامر للرف عندنا الاستطلاع
لعمل طلعه شرق ابو رديس للتأكد من وضع محطه
صواريخ الهوك وموقع المدفعيه الراداريه
فهو يؤثر علي طائرات مطارات الجنوب عند اقترابها
للاشتباك او الهجوم الارضي حيث انه تم استطلاعه سابقا

وقرر الطيارين ان هناك موقع تبادلي مشابه هيكلي علي مسافه ٥ كم
حيث ان هذه المنطقه علي ارض مفتوحه لا يوجد بها مناطق جبليه
ولذا يكون الكشف عن الهدف سهل
ولكن للاقتراب يجب ان نطير داخل شقوق الجبل
ثم الهبوط معه الي الساحل ونعبر الخليج

المهم طلبت الطلعه الساعه ١٣٠٠ ظهرا
وكان الدور علي الطيار احمد رمزي ومعه الطيار محسن عاشور
وتمت الطلعه واخذتها سياره القاهره لتحليلها
والحمد لله عاد الطيارين بسلام

في ذلك الوقت كان قائد اللواء حسن ابو عجوه
فطلبنا حوالي الساعه ١٥٠٠
وابلغنا ان العمليات طلبه طلعه لضرب نفس الهدف
وان.السرب ٥٣ عليه الدور الذي يقوده منير فهمي
وبعت جاب منير في فلته وابلغه

وكانت الخريطه تم توقيع الهدف الحقيقي
وصلت من مصر واعطاها منير قاله
مين هيطير .... قالوا انا واللي عليهم الدور
وكان زمن الاقلاع قبل اخر ضوء ب٤٥ دقيقه اي يسمي الدسك

ابلغنا ان قائد القسم سيكون يسري رياض وهو طيار ميج ١٩ سابقا
ومعه تحسين الهجين وايضا كان ميج ١٩ سابقا وهو دفعتي ١٦
ويسري دفعه ١٥ ومعه خيري فؤاد دفعه ١٨

اقلعت الطائرات وسلكت نفس خط سير الاستطلاع
وفعلا وصلت الهدف الصحيح
وكان المفروض ان فرق التوقيت
بين عوده الاستطلاع وطلعه منير
لا تسمح لهم بتغيير الموقع
وايضا اخر النهار يكونوا مجهدين

وطبعا دي حرب ليست فسحه تحدث فيها خسائر
والاعمار بتاعت ربنا
تم ضرب الموقع واصابوا رقم ٣ ورقم ٤ يسري وتحسين
وغالبا اكتسحو.المكان اثناء وقوعهم

وعاد منير وخيري فؤاد بعض شظايا في طائرته
كانت تدخن وهي مقتربه من المطار
ونزل الحمد لله وخرج
وذهبت المطافي اخر الممر واطفأتها
رحم الله الشهداء الاعزاء فهم في جنات النعيم
اكتفي بنهايه الجزء
ونكمل التاسع لاحقا تحياتي
--------------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 26-06-2020, 12:21 PM   رقم المشاركة :[17]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (الجزء التاسع)

●● هذا الكلام حدث داخل الكواليس ولكنه يثبت .....
تهور قادة ووطنيه قادة ... وقرارات حكيمه .... يجب ان تكون درسا للاجيال

في يوم قام العدو الاسرائيلي بشن غاره ليليه شديده علي قواتنا غرب القناه
بعد استلامهم طائرات سكاي هوك الجديده التي تقوم بقذف القنابل
من بعد في وضع كابرينج مانوفر حتي لا تخترق الحدود
وتضربها الصواريخ المصريه وهي ان تقوم بالقاء القنابل
بزاويه محسوبه وسرعه محسوبه من وضع تسلق رأسي
ثم دوران للخلف في القمه نسيمها رول اون توب
فلا تتعرض لوسائل الدفاع الجوي وهي سكاي هوك A4H

●● المهم طلبنا في الاستطلاع المقدم ابو عجوه ذهب عادل وانا
ونحن كنا علي علاقه صداقه قويه
حيث كان هو مدرس عادل سابقا وانا كنت معه في جاناكليس وطنطا
وكونه كان سابقا قائد سرب ليلي ميج ٢١ كنت دائما اسأله عن الفارق
وكنا نحكي وانا استفيد سوف اشرح هذا لاحقا في مرات اخري

●● المهم ذهبنا له كان بعد الغذاء في فيلته وقال : اتصل بي قائد القوات البغدادي:
وقاللي عايزين نرد الضربه الليلي لليهود اجهز بتشكيل
حتي يظهر الاعلام اننا ردينا عليهم ..... والراجل وشه احمر وقال:
معنديش حد جاهز ليلي في اللواء ....فما بالك هجوم ارضي كمان
الحقيقه قال انا هطلع لوحدي .....
والله رد عادل وقال: بص يا افندم انا وصدقي ومحسن عاشور جاهزين ....
حيث كان الرف يتدرب هجوم ارضي ليلي وعدد ساعاتنا اكتر علي السوخوي .

سكت عادل ... فكر قاله :
ما تتصل باللواء شبانه العظيم شعبه العمليات وتبلغه الكلام ده
وحاول تجيب لنا تصديق نطير مع حضرتك

فعلا اتصل بشبانه وقص عليه ... واذا وجهه يبتسم... قلنا صدق لنا
المهم حاضر يا فندم .... حاضر يا افندم ..... وقفل وسلم علي عادل
قاله خير تصدق ..... قال له ابعتلي فورا اشاره مكتوبه
ان الطيارين غير جاهزين ليلي

في نفس الوقت اتصل بقائد القوات وبلغه نفس الكلام....
بس قوله :انا هطلع بس سيادتك ابعتلي اشاره مكتوبه للتنفيذ .

كان القرار ... الغاء الطلعه طبعا
وطبعا هذا الكلام درس مستفاد ....
انه يجب تقدير الموقف جيدا لتنتصر.... وليس للشهره فتفقد الكثير

ووضع اللواء برنامج للطيران الليلي مكثف
وكان يحضر ليطير معهم ومعنا ليلي في الطائره المزدوجه
وهي للتدريس مع باقي مدرسي السوخوي ليلي
العقيد الشناوي رئيس فرع التدريب في شعبه التدريب

اكتفي بهذا وسأكمل لاحقا بقيه الجذء التاسع .تحياتي
----------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 26-06-2020, 05:23 PM   رقم المشاركة :[18]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (تبع الجزء التاسع)

●● ظلت الطلعات تتوالي من اسراب المقاتلات القاذفه ١٧ سوخوي ٢١
وكان الاستطلاع عندنا نشطا باستمرار في اقسام لتصوير اي جديد في مسرح العمليات
وتصوير نتائج الضرب للعدو
لمعرفه نسبه خسائره وابلاغ المعلومات الي رئاسه القوات الجويه
وبالتالي تبلغ وزاره الدفاع عن موقف الجبهه التكتيكي

وبعد ترقيه المقدم ابو عجوه سلم اللواء ٢٠٥ للمقدم علاء بركات
ولصلتي القويه به منذ ٦٥ كنت انهي العمل في السرب ٥٩ استطلاع واذهب له
وكان رجلا جميلا يجلس يوميا مع الطيارين لرفع الروح المعنويه
ونلعب البلياردو والبريدج لننسي خسائرنا في الطيارين مؤقتا طبعا
وزاد طلب العمليات للطلعات في عام ٧١ / ٧٢
وكان المقدم علاء يطير كثيرا وكانت البواسير تتعبه بشده

ففي يوم كنا نجلس وحضر فاروق عليش .... فقاله يا فاروق انت هتشيل الشيله
انا هنزل الرياسه للعلاج تعبان فعلا ... وطبعا فاروق قله سلامتك اطمئن هشيلها
ونزل الي القاهره وتاني يوم صدر امر تعيين العظيم فاروق عليش قائدا للواء
وكانت صفقه السوخوي ١٧ وصلت....
وهنا انوه انها ليست كما سميناها فهي سوخوي ٧A وهو كلام مؤكد

وتم توزيعها علي السربين ٥٢ بقياده الجريدلي/ و٥٣ بقياده منير فهمي
وكان المهندسين عبد الله الزهيري واحمد البنا وعادل كامل
بعد الاطلاع علي كتابها الفني قرروا عدم اشراكها
في العمليات لحدوث اعطال قاتله في حركه الجناح
وصدق فاروق علي كلامهم طبعا
فلم تطير هذه الطائره عمليات نهائي

ولكثره خسائرنا من اللواء ٢٠٥ ازداد عدد الطيارين عن الطائرات
في ٧٢ تقرر تحويل جزء من الطيارين الي لواء ميج ٢١ مقاتلات قاذفه
بقياده تحسبن صايمه
سوخوي قائد اللواء ٢٠٣ في ابو حماد سرب سعيد درويش ومعه منير فهمي
ورئاسه لواء
وانشاص سرب بقياده مصطفي حافظ ومعه هاني عيسي زوج اختي

ويشرفني انني سجلت كلام اللواء تحسين صايمه
والذي سوف ارفقه لاحقا عن العمليات
وهذا ما كنت اصبوا اليه في تسجيل التاريخ من القاده فقط
فهم يعرفوا طياريهم ولا مجال لقصص خرافيه
تجمعها انفار من افواه ضباط يريدوهم ان يحكوا قصص وهميه
ليشتهروا او يكسبوا من خلفها


ولقد طلبت من الشؤون المعنويه للجلوس مع القاده قبل وفاتهم
كما قلته علي القناه الاولي عام ٢٠١٤ ايام احتفالات اكتوبر العيد الاربعين
ولم يحدث للاسف
مقاتلات نبيل شكري/ واحمد نصر الذي توفي
وكذا فاروق عليش الله يرحمه/ وحسن فهمي /وتحسين صايمه

هم القادرين لكتابه التاريخ بامانه
ولولا ظروف وجودي باستمرار مع السوخوي في بلبيس
وطيراني معهم انا وزملائي من الاستطلاع لما كتبت شيئا
صباعي تعب استأذنكم
نكتفي لنكمل الجذء العاشر لاحقا .تحياتي
-----------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 27-06-2020, 05:26 PM   رقم المشاركة :[19]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (الجزء العاشر)

●● تولي فاروق عليش قياده اللواء ومعه الطيار سمير حسام الدين رئيسا لاركان اللواء
وبدأت القوات الجويه في عمل مناورات بالذخيره الحيه في تبه برج العرب
اشتركت بها جميع انواع الطائرات وكان يحضرها رئيس الاركان حسني مبارك
ومعه اما قاده التشكيلات المنفذه او رؤساء الاركان
لمتابعه توقيت دخول التشكيلات وكفاءه اصابه الاهداف

ثم يجتمع بقاده الالويه لاعطاء الملاحظات
وهذه المناورات تشبه ما ستتحرك به وحدات المقاتلات القاذفه
من خطوط سير والوصول للهدف في نفس التوقيت كما حدث في ٧٣

فكانت المناورات مفيده جدا
لاظهار صلاحيه الطائرات والمعدات
في جميع المطارات والقواعد ودقه التشكيلات
في توفيت الاقلاع والوصول الي الهدف
رغم ان بعض خطوط السير متقاطعه

والذي يمنع الاصطدام هو دقه التوقيت
في المرور فوق نقطه اشاريه واحده
فكانت المناورات احد اسباب كفاءه الطيارين
في تأديه المهام القتاليه بكفاءه

اصبح حسني مبارك قائد القوات الجويه وكان دائم التحرك الي الالويه
لمعرفه اي شكاوي وكفاءه المعدات والطائرات وجاهزيه الطيارين
حقيقه كان متابع جيد للقوات الجويه
ودائم المفاجأه للقواعد للوقوف علي حقائق الامور

وكان يستمع للشكاوي ويتدخل لانهاء المشكله...
انا شخصيا احبيت قيادته.

في هذه الفتره كانت القوات الجويه تعاقدت علي الميراج ٥
والتي حضرت الي مطار طنطا
وكان علي زين الطيار المخضرم هو قائد اللواء
ولكن ليس لي علم بما قام به الميراج للاسف
حيث ان الكثافه كانت للميج والسوخوي في العمليات
فيجب علي طيار امين مثل حسين ثابت
ان يسرد الاحداث لهذه الطائره

وكانت ساعه الصفر تقترب
والتدريب يزيد والهجوم علي العدو من تاره لاخري
الي ان اصبحت هذه هي الحياه المعتاده
تدريب في اتجاه الغرب
وانضمام طيارين جدد للتشكيلات
وهجوم علي العدو شرقا بخطه مدروسه

سأكتفي الان وسأكمل الجزء العاشر
ببدايه التعليمات للقاده بوضع خريطه عمليات لكل لواء
لتجمع في شعبه العمليات علي خريطه موحده
خريطه العمليات المصدق عليها
للتنفيذ فور اعلان ساعه س
مع تحياتي سأكمل الجزء العاشر لاحقا شكرا
---------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-06-2020, 08:37 AM   رقم المشاركة :[20]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (الجزء العاشر)


●● عوده الي بعض الاخطاء التي تحدث وتعنت القاده وكنت انا الضحيه
وقتها طلبت طلعه استطلاع لتصوير ٣ اهداف اثنين قريبين والاخر ابعد
ولكن المسافه لا تسمح بالهبوط منخفضا ثم الارتفات للتصوير ٨٠ متر في منطقه بالوظه
حيث تجمع مدرعات ومدفعيه ميدانيه بعيده المدي وبجوارها موقع
دفاع جوي ٤٠مم رادار ومحطه هوك وقبلها ب١٨ كم محطه رادار

عندما نظرت للخريطه طلبت من قائد السرب ان اطلعها علي طلعتين
الهدفين القريبين في طلعه ..... والابعد في طلعه اخري
نظريا لعدم تعرض الطائرات للخطر
كان الرد صادما لي .....
ان الفيلم تكلفته ١٥٠ جنيه استرليني ولا نريد اهدار !!
فطبعا وبدون نفس وافقت
وكان الطيار احمد حسنين الجميل هو من سيطير معي
طلبت منه ان يظل منخفضا طول الطلعه وانا فقط سأتسلق للتصوير
وكنت اعلم انهم سوف يفتحوا نار عشوائي مجرد وصولي للهدف الاول

وطبعا كان استجواب الاسري الاسرائلين
وضحوا ان قيادتهم قسمت شرق القناه الي مربعات
بحروف ابجديه وارقام لتفادي العمي الراداري
نتيجه حرفيه طيارينا في عدم الظهور في الرادار
سواء الصواريخ او المدفعيه فهم ادق في رصد المنخفض

الشاهد عملوا خطه ذكيه مراقبه بالنظر ويبلغ قيادته هدف اتجاه مربع كذا
يحدث شيئين .... مدفعيه تنطلق براج فوق الهدف ... وتحرك مقاتلات الي المنطقه
وقد ثبت ان طائراتهم تصل للمكان بعد ٢ الي ٤ دقائق نكون انهينا المهمه

المهم اصيبت طائرتي بطلقه ٤٠مم
قررت عدم القفز ابدا عند اليهود
وكان ذلك قرار الموت وعدم الاسر

المهم ابلغت احمد انا اصبت وهنط غرب القناه عود الي القاعده
وفعلا اتخذت اتجاه القناه وسرعتي حوالي ١٢٠٠ عديت
اردت تقليل السرعه لم يستجب الثروتل فقد ساح الوصلات من الحريق
وانا اصبحت فوق بحيره المنزله
واذا بالطائره تشد لوب وحدها راجعه شرق

طبعا فورا قررت القفذ وكنت في وضع مقلوب
واحمد لله نزلت بسلام في البحيره
في هذه اللحظه عمت الي الهيش وجذبت البراشوت
حيث لاحظت تحرك هليكوبتر معاديه اتجاه القناه غالبا للبحث عني.

ولكن الحمد لله بحثوا حول الطائره التي كانت وقعت بعيده عني
وقد لاحظني حرس الحدود المصريين
واتوا اليا وذهبوا بي الي مدرسه في المنزله البلد
واتصلوا بالعمليات فارسلوا مي ٤ بقياده الطيار شباره
ووصلنا الماظه حيث كان بانتظارنا رئيس الاركان حسني مبارك
ساكمل لاحقا تكمله للجزء العاشر تحياتي
---------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-06-2020, 09:10 AM   رقم المشاركة :[21]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (الجزء العاشر)


●● سررت لمقابله حسني لي في الماظه وسألني هل بك انت اصابات؟ ...
قلت لا يا افندم ... ونزلت علي الارض لعبت ١٠ ضغط امامه .....
فقاللي غريبه اول واحد ينط من السوخوي ولا يصاب
المهم طبعا اشتكيت له عن خطأ تخطيط الطلعه وسمعني جيدا ولم يعلق
قلت له لو سمحت ارجع القاعده واطلع اضرب الموقع

فقال لقائد قاعده الماظه ابعتوه المستشفي وخليهم يكشفوا علي مخه وضحك وانا ضحكت فعلا
رحت وكانت الساعه حوالي ٥ مساءا وطبعا بالافرول المهم كشفوا عليا عظام والحمد لله مفيش مشكله
تاني يوم اتجهت بدون اوامر الي مكتبه وقلتله انا سليم ممكن ارجع السرب
فطلب قائد اللواء وكان حسين سليمان عزت ...
وقاله خد وديه اسكندريه اجازه اسبوع ورجعه يطير

وفعلا خدني الله يرحمه في سيارته المرسيدس الي المنزل في سان استيفانو
وطلعته بالعافيه فوق وعرفته علي والدي الله يرحمه
و سلم علي والدتي وهي تقدم له القهوه
وكنا اتفقنا الا يقول اني اصبت حتي لا ينزعجوا
ووافق طبعا ولم يعلموا عنها الا بعد انتهاء الحرب بشهر

فعلا كلمني علي الارضي بعد ٦ ايام وقاللي....
اجهز هخدك المطار وفعلا ذهبت وكان كلامي لحسني
لقي استحسان عن سوء تخطيط الطلعه ووجوب طلعتين
فعلمت انه غير رئيس فرع سطع ... بالطيار الكفؤ احمد حمدي كامل
واصبحت علاقتي بحسني متينه حيث طلب مني
لو شفت خطأ ابلغه فورا في مكتبه وهذا اسعدني طبعا
والحمد لله لم يحدث اخطاء
الي ان ارسلت لنا طلعات ٦٤ طلعه يجب تنفيذهم قبل شهر اكتوبر
واثناءه باوامر... وهي تقريبا تغطي جميع اهداف العدو في سيناء
سأعود للنقطه دي بعدين حيث الاختلاف في خط السير
لطلعتين اعترضت عليهم لاسباب سأوضحها لاحقا

وطبعا اللواء سامح عطيه اطال الله عمره يشهد علي وصولي بجيب من بلبيس لانشاص
للاعتراض لقائد اللواء ... عموما اتهزقت وقيل لي اني جبان وخايف اطير وكانت.
حيث قال لسامح امامي انت خد طلعه وانتم تنفذوا الطلعه بالامر
وكانت الخسائر الوحيده للواء الطلعتين دول
ضاع فيها ٣ طيارين بطائراتهم رحم الله الشهداء في ٧٣
لطياري سطع ٢ سوخوي وواحد ميج ٢١
طبعا العمر واحد ... لكن طبعا مش هتكلم ما حدث حدث

هذا الجزء سيطول لاني ساحكي منذ سعه س
وطائرات اللواء ٢٠٥ بقياده فاروق عليش باقصي
حموله مرصوصه علي الممرين 350 و 040
جاهزين للاقلاع بطريقه ممتازه اخترعها قائد اللواء
والطائرات محمله باقصي حموله .... قنابل وصواريخ وكل يعرف هدفه

وكان عادل عيد العظيم اصبح قائد السرب ٥٩
وقاللي هنطلع نصور نتايج الضرب في الجنوب بعد اقلاعهم بدقيقتين

ساكتفي واكمل لاحقا سير العمليات من بلبيس قلعه السوخوي فعلا
ومجهود الافراد والفنيين والمهندسين والملاحين الجبار
الذي انجح هذه الضربه الجويه
ساكمل لاحقا تحياتي
----------------------

توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-06-2020, 09:35 AM   رقم المشاركة :[22]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (الجزء العاشر)

●● اولا سبب اعتراضي علي الطلعتين من ٦٤ طلعه لابد لسبب مقنع .. وكان السبب
ان خط السير بعد التصوير عمل دوران تقريبا ١٨٠ درجه في منطقه ن
حن نعلم انهم يقطعوا علي طائرات بلبيس وانشاص منها فهم في مظله دائمه هناك
وسبب اخر الجاز كان يتبقي ١٨٠٠ كج وقود وهو ما يسمح بالطيران افقي قليلا
بعد الهدف يبتعد عن منطقه المظله ويعود ب ٢ دوران اقل حده حتي لا ترتفع
الطائرات وتعرض للدفاع الجوي وايضا تسهل لمقاتلات العدو لقنصها

والمشكله الثانيه انا قلت مالم تضرب الطائرتين سيضرب رقم ٢ ورسمت دائره
والله وريتها لقائد ٢٠٥ فاروق عليش الله يرحمه ... بالمناسبه قائد السرب عادل عيد قاللي:
روح انت لانه لن يقبل التعديل مني... وانا بقولك مش هيوافق

ولما طلعت الطلعه بقياده قائد السرب العظيم سامح عطيه من انشاص ومعه الشهيد طارق حمدي
كنت بجانب فاروق في غرفه العمليات وطلع سامح التشكيل الاخضر وفاروق يعلم القصه كلها

المهم نادي قائد التشكيل راجع القاعده ... لم ينتظر قائد اللواء ان يعرف هل عادوا ٢ ام واحد
واتصل بفاروق بخط الربط وقاله باللفظ ... قول لصدقي الطلعه اللي كنت خايف تطلعها نزلت
وينفذوا الطلعه التانيه.... لقيت فاروق وشه اتقلب لم اعرف من يكلمه
سألته قاللي هو دا وقته .... قائد اللواء بتاعك والرساله اياها
مفيش دقيقتين واتصل وقال نمره ٢ انضرب وبرضه ينفذوا الطلعه

هنا خدت موقف عدائي فعلا رغم اني كنت احبه لكن كده فلت الزمام
واستشهد طارق حمدي طبعا حرب واعمار والشهاده احلي كثيرا من الموت الله يرحمه
ولم تلغي الطلعه التانيه وكان الدور علي محسن عاشور ومختار الله يرحمهم
انا بس لا اقاطع في الاعمار لكن دي دروس مستفاده لقاده المستقبل
يجب التدقيق في خطوط السير ومش عيب المشوره طبعا طالما لمصلحه الوطن

المهم طلعت الطلعه قلت لمجدي شعراوي روح اقعد في المراقبه
انا مش مطمئن وكان اقلاع .... ولم تعود الطائرتين برضه اعمار
لكن داخلي مولع نار ومش طايق نفسي

بعد كام يوم لم تطلب طلعات استطلاع الي ان طلبت طلعه يوم ١٦
لمعرفه سبب مظله دائمه بتغير علي بعد ٤٥ الي٥٠ كم شرق القناه
بجوار الطريق الاوسط وجاء الامر من فاروق
ابلغني هتطلع لوحدك تشوف ايه الحكايه دي
والغريبه قالوا لوحدك قلته احسن همشي مسح
هكتفي واكمل لاحقا في نفس الجزء تحياتي
-----------------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-06-2020, 09:52 AM   رقم المشاركة :[23]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لحرب ٦٧ وحرب الاستنزاف.. (نهاية الجزء العاشر)

●● طلعت الطلعه منخفض وكان هناك ناتج ضرب النار الارضي علي الجبهه
تكونت سحابه فوق سطح الارض كانت بمثابه كفر لي من الطائرات المعاديه
وعديت القناه حسب الاحداثي بعد تقريبا ٣٠كم .. لقيت عربات مختلفه جيب ماز كماز
مكتوب عليها الجيش المصري وخلفهم حوالي ٢٢ الي ٢٨ مدرعه نوفي زيتي
وعربات حامله جنود ودبابات ودقاقات لتمهيد الطريق ودناجي برتقالي جديده
ويبدو انهم من الجسر الجوي لمطار المليز بطائرات C141 الامريكيه لنجده اسرائيل

وكانت طائره الاستطلاع Sr71 الامريكيه قد مرت وحددت خطه هجوم بين الجيشين
وطبعا مجموعه الخداع الاماميه حتي يظن كل جيش انها تحركات الاخر طبعا
وانا فوق دماغهم ابلغت فورا وطلبت طلعه سرب ميج ١٧ والا سيصلوا القناه ليلا
ورد عليا حد قال طب لما تنزل وظنيت انه حسني
ولكن عند نزولي وجدت حسني واحمد اسماعيل في مكان دشمتي وهي دشم الملكه دينا القريبه
من اول الممر ... فقلت له حضرتك طلعت ال١٧... قاللي نوبتجي عمليات المسيري النهارده

حكيتله ولكن كان من الصعب اخذ قرار لمرور الوقت وسيعم الظلام
وصعب ضربهم دون اصابه الجيش التاني والتالت
حسني مر علي الاسراب واطمأن علي جهازيتهم وقالهم
هتبقي طلعات معاونه للجيوش حسب الطلب .... وراح لمدير الكليه ثم غادر

وجدنا اننا لا نطير استطلاع فطلبت من قائد ٢٠٥ ان نطير معهم لضرب العدو الذي صدق لنا فعلا
وقاللي خد ٨ طيارات من السرب ٥٢ بطيارين الاستطلاع... ٤ بالقنابل و٤ بالصواريخ S24 وكان
قمنا بطلعه ٢ فينجر فور للهجوم الارضي علي مدرعات العدو وكان يوم ٢٢ اكتوبر
اعتقد اخر يوم طيران للواء .... واصيبت طائرتي حسب كلام الوينج مان وكان جمال رمزي
انني انخفضت وشظيه من القنابل اصابه الطائره فاشتعلت لكني استمريت حتي عبور القناه
وقفزت بجانب قواتنا ......
وعينني حسني قائدا للسرب ٥٢... وكوفئ فاروق عليش ملحق عسكري
وتولي قياده اللواء الطيار الجميل سمير حسام الدين الذي كان له باع كبير اثناء ٧٣
سأكمل الباقي لاحقا تحياتي
-----------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-06-2020, 05:58 PM   رقم المشاركة :[24]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

تم وقف اطلاق النار باوامر من امريكا
بعد ان كرست القوات الجويه طلعاتها الي الثغره
وحتي طياري الكليه الجويه والطلبه
قاموا بتسليح ال .L29 بحمالات الصواريخ
كالتي تحملها الميج ١٧ طراز S5k
كذلك صدرت اوامر لقوات الصاعقه بابادتهم

الامر الذي تيقنت امريكا .... انه لابد من ايقاف القتال
وارسلت كيسينجر مهدده السادات
ان امريكا لن تقبل تصفيتها وانها تقبل شروطه كلها
وتم ايقاف العمليات ووضعت شروط فك الاشتباك.

وظلت القوات الجويه
في حاله استنفار وتدريب طوال الوقت
حتي تم الانسحاب وفصل القوات
ودائما وابدا .... فالقوات الجويه المصريه
هي الذراع الاطول لجيشنا الجبار

سوف اضيف لاحقا بعض المرفقات
كحرب نيجيريا ...
وكلام قائد اللواء تحسين صايمه اطال الله عمره

ونتفرغ الي ٣٠ يونيو والثوره العظيمه
وتحيا مصر بشعبها ورئيسها الشجاع مع تحياتي
--------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-06-2020, 09:53 PM   رقم المشاركة :[25]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

اللواء طيار تحسين صايمة
قائد اردني الاصل ... مصري الجنسيه
انضم لسلاح الجو المصري لمحاربه اسرائيل .... حسب مبدأ القوميه العربيه

الجزء الاول:
اللواء تحسين صايمة قائد لواء المقاتلات ميج 21 في حرب أكتوبر 1973
وهو أحد الألوية الثلاث التي قامت بقصف أهداف إسرائيلية في سيناء
في مستهل الحرب والمعروفة بالضرية الجوية الأولى.

كان اللواء يتكون من سربين يقودهما إثنان من أكفأ الطيارين
هما الرائد طيار مصطفى حافظ ..... والرائد طيار سعيد درويش.
وفي مستهل الحديث قال لي اللواء صايمة "أنا أردني الجنسية" قلت أعرف
ولا عجب أن يحارب مقاتل عربي في جيش مصر....
لكن أن يقود لواء جوي في هذه الحرب.....
شيء يحتاج إلى وقفة فكيف كانت البداية سيادة اللواء؟
----------
ابتسم اللواء تحسين وقال:
" ولدت في الضفة الغربية وأنا في المرحلة الثانوية وفي إجازة الصيف تقدمت للحصول على دورة
"حرس وطني" وتغير لون وجهي في هذه الفترة عدة مرات من حرارة الشمس الملتهبة في تلك
الصحراء القاحلة لمدة أربعين يوما وكنت أصغر طالب يشترك في هذه الدورة.

كان الهدف تدريب زملائي من طلبة المدرسة تدريبا عسكريا لكني لم أدرب أحدا.
بعد أن انتهيت من التدريب تقدمت بطلب إلى قائد الجيش الأردني وقلت له:
أريد أن أكون ضابطا في الجيش الأردني لأحارب اليهود.

جاءتني الموافقة لكن في نفس يوم المقابلة كان هناك انتخابات لإتحاد الطلبة فلم أذهب ...ثم علمت
من الرفاق أنهم يطلبون ضباطا طيارين. كان ذلك في عام 1956 قبل العدوان الثلاثي على مصر.

تقدمت للكشف وقبلت ثم أرسلنا إلى بعثة إلى مصر وكنا سبعة أفراد وحضرت السنة الأولى "الإعدادي"
في الكلية الحربية في أواخر عام 1956 ولظروف سياسية سحبنا إلى الأرن ثم بعثنا إلى باكستان
ثم أعادونا إلى الأردن ثم ابتعثنا إلى انجلترا. ودخلت الإمتحان ووفقت فيه والحمد لله قبل انتهاء الدورة
وانتهيت من دراسة الطيران وعدت إلى الأردن.

كان في الأردن طيارون إنجليز وكان مدرسي ممتازا وفي الرماية أصبت الهدف ب 98 طلقة من 100
طلقة فقال لي الطيار الإنجليزي لو كان الأردن من دول حلف الأطلنطي لوضعنا هذا الرقم رقما قياسيا.

وعندما اندلعت حرب اليمن اتفقت مع إثنين من الطيارين من السرب كانوا قد ذهبوا الى اليمن كمقدمة
لإستطلاع الموقف هناك على أساس أن الموقف إذا كان جديا وسنشترك في العمليات يخبرنا وبالفعل علمت
بالموقف وقررت أن أقلع إلى مصر فأنا تخرجت من كلية الطيران لأحارب اليهود لا لأحارب عربا مسلمين.

في هذه الليلة أقام المطار حفل عشاء لوداع طيار إنجليزي وحضر العشاء الملك حسين
بعدها قلت لصديقي حربي الصندوقي وكنت أثق به كثيرا سأذهب إلى مصر فقال سأذهب معك.

قلت كيف تأتي معي وزوجتك حامل وعلى وشك ولادة؟
فقال لي "أهلها يولدونها". وطرنا إلى مصر بطيارتين.
وعندما دخلنا الأجواء المصرية اعترضتنا طائرات الميج 19 المصرية.
-------------------------

توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-06-2020, 10:10 PM   رقم المشاركة :[26]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

الجزء الثانى:

يقول اللواء تحسين صايمة":
لما اعترضتنا المقاتلات المصرية ميج 19 في الجو
أشرنا لهم إشارة صداقة بالطائرة بأن ميلنا يمينا ويسارا،
ثم هبطنا في مطار القاهرة فوجدنا عددا غفيرا من الناس.
دخلنا قاعة كبار الزوار
وقابلنا السيد علي صبري نائب رئيس الجمهورية
الذي كان يودع السفير الإنجليزي ويستقبل السفير الأمريكي .

وجاءنا بعض الأفراد من الشؤون المعنوية للقوات المسلحة يستجوبوننا
فقصصنا عليهم ما حدث ثم ظهرنا على شاشة التلفزيون المصري وفي الصحف.

في اليوم التالي استدعينا لمقابلة الرئيس جمال عبد الناصر ....
وفي الحقيقة كان مكتبه متواضعا وكان رجلا لماحا للغاية
فبعد أن رحب بنا مد يده بسيجارة
فقلت له أشكرك ياسيدي ..... فقال خذ....خذ.
قلت له : أنا لا أدخن ياسيدي ......
فابتسم الرئيس وقال: وماذا عن الإصفرار الذي بين إصبعيك؟
خذ سيجارة وسأدخن معك سيجارة .....
فمددت يدي على استحياء فأشعل لي السيجارة.

نظر إلينا الرئيس وقال ماذا تريدان؟
أتودان إقامة في مصر معززين مكرمين
وفي نهاية كل شهر يصلكما مرتبكما؟

قلت له لا ياسيدي......
أنا أتحدث عن نفسي إذا لم يكن هناك عمل في مجال الطيران
فإني استسمح سيادتك في الإقامة في مصر لمدة شهر...
ثم أرى أي بلد أذهب إليه .

فابتسم واتصل بالمشير عبد الحكيم عامر
فذهبنا إلى المشير وفي الحقيقة كان شابا جميلا
وكان محمد أيوبي مندوب الطيران عند المشير ...فاقترح على المشير
أن نذهب عند المقدم طيار أحمد حسن الدريني في قاعدة فايد الجوية
وكان من أجمل الشخصيات التي قابلتها في حياتي.

بعد فترة استضافة في القوات الجوية ذهبنا إلى فايد
وكان قائد اللواء الجوي هناك المقدم صلاح المناوي
(رئيس عمليات القوات الجوية في حرب أكتوبر ١٩٧٣) وكان الدريني قائد ثان.

سألت اللواء تحسين صايمة عن تصرف القيادة الأردنية بعد أن لجأتما إلى مصر؟
قال حكم علينا بالإعدام وطلب الملك حسين من الرئيس عبد الناصر الطائرتين
فوافق .... ثم سأله عن حكم الإعدام فعفا عنا الملك واستمر عملنا في مصر.

ويستطرد اللواء صايمة ويقول" في عام 1966 ....
ذهبنا إلى روسيا للحصول على فرقة السوخوي
وعدنا إلى قاعدة أبوصوير الجوية....
ثم استدعينا إلى مطار فايد وكنا ندرب الطيارين هناك.

وفي يوم 5 يونيو 1967 ......
رأيت الطائرات المصرية في مطار فايد تقصف على الأرض،
فأسرعت بلبس الخوذة لأستعد للطيران فقالوا لي:
هل أنت مجنون؟
إن طيرانك يحترق على الأرض.
فوقفت مذهولا غير مصدق ما أراه".
------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-06-2020, 10:28 PM   رقم المشاركة :[27]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

الجزء الثالث:
سألت اللواء تحسين صايمة عن الفريق صدقي محمود
قائد القوات الجوية في حرب يونيو 1967 هل رأيته؟ ... فقال:
طبعا وقد شرفني بحضوره في حفل زفافي هو وعبد الحميد السراج في نادي الضباط
ثم قابلته في إحدى المستشفيات العسكرية بعد حرب أكتوبر
بعد الإفراج عنه وصافحني وعانقني - رحمه الله -
ويبدو أنه كان يصله مانقوم به من واجب نحو الوطن.

سألته وماذا بعد حرب يونيو 1967؟ ...... فقال:
" حصلت على فرقة قادة أسراب ثم أصبحت قائد سرب طائرات السوخوي
وكانوا قد شكلوا لواء سوخوي من سربين.
كانت فترة بناء للقوات الجوية

وأذكر أنني دخلت مكتب العقيد حسني مبارك مدير الكلية الجوية غاضبا للغاية
وبعد أن أديت له التحية العسكرية...
وقلت له: أنا الرائد تحسين قائد السرب...... فقال لي: أهلا تحسين.

قلت له: من فضلك أجبني عن سؤال من ثلاثة
هل أنا أعمل في جيش إسرائيل .... أم أعمل لصالحها ..... أم إني أعمل في خدمة مصر؟

إن كنت أعمل في إسرائيل .... فسوف تمدني بما أحتاج
وإن كنت أعمل لصالحها ..... فحاكمني
أما إذا كنت أعمل لصالح مصر..... فلماذا لا تعطوني ماأطلبه للسرب؟

وكنت قد شكوت له من عدم توفر إمكانيات إدارية
في قيادة السرب وعدم سهولة الحصول عليها.

رفع القائد سماعة التليفون واتصل بالشؤون الإدارية بالمطار
وقال لهم: سيأتيكم الرائد فلان أعطوا له مايريد ...
ثم نظر إلي وقال "تمام؟ .... أتعمل الآن في مصر؟
إجلس اشرب قهوة وشربت معه "فنجان" قهوة.

توليت بعد ذلك تدريب الطيارين على السوخوي وكانت هناك مجموعة من الطلبة
قد عادوا من روسيا منهم عاطف السادات فكان لابد أن يجتازوا عدد ساعات التدريب
على السوخوي وتكرر أن تأخر عاطف السادات هو وزميل له عن المحاضرات
فحرمتهما من نزول الإجازة وبمراجعتي لجدول التدريب وجدت أنهما كانا في نهاية
فترة فرقة التدريب.. وسيصبحان زملاء لنا بعد فترة قصيرة فعدلت عن عقابهما.

شكرني عاطف وقال لي نحن متجهان إلى الإسكندرية وقد غادرت الحافلة الآن
فأمرت سائقي أن ينطلق بهما إلى الإسكندرية بالسيارة التي كانت تحت إمرتي
على أن يعود بهما في الوقت المحدد.

بعد عودتهما وجدت السيارة متسخة جدا فاستدعيت السائق فأقسم
أن الطيارين أخذا منه السيارة ثم قاما بعمل حادث بها وحاولا إصلاحها.

اتصلت حسني مبارك وقلت له:
لابد من محاكمة الطيارين فوافق بالرغم أن عاطف السادات كان أخوه نائبا لرئيس الجمهورية
وبالفعل تم عمل مجلس تأديب وكان جزاؤهما شهر سجن وبرغم وساطة بعض القادة من الطيارين
إلا أنني تمسكت بتنفيذ العقوبة وهذا ماحدث فعلا ونفذا العقوبة ثم خرجا وأكملا الفرقة.

ومن الطريف أن عاطف السادات بعد تخرجه طلب مني خدمة لأحد أقاربه،
سألني أن أساعده وأخوه محمد أنور السادات نائب رئيس الجمهورية.

وفي الحقيقة لم تحمل العقوبة في نفسه شيئا فكان شابا مهذبا للغاية حسن الخلق والخلقة.
وفي أول طلعة جوية يوم السادس من أكتوبر 1973
انطلق عاطف السادات بالطائرة السوخوي
واستشهد فوق مطار المليز بوسط سيناء و
كان أخوه رئيس الجمهورية.
-------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-06-2020, 10:50 PM   رقم المشاركة :[28]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

الجزء الرابع:
سألت اللواء طيار تحسين صايمة قائد اللواء 203 مقاتلات قاذفة ميج 21
في حرب أكتوبر 1973 ..... كيف علمتم بموعد الحرب؟ ... فقال :

" استدعانا قائد القوات الجوية اللواء حسني مبارك يوم 5 أكتوبر 1973
مع قادة الألوية وعرفنا موعد الحرب.
ذهبت إلى أنشاص وأخبرت قائد السرب مصطفى حافظ بموعد الحرب وكان قائدا ممتازا
وقلت له : لا تخبر الطيارين أو المهندسين إلا قبل ساعة الصفر بساعتين،
وفي الصباح ذهبت إلى قاعدة أبو حماد وأخبرتهم بالتفاصيل في موعدها.

سألت اللواء صايمة ماذا كانت مهمة اللواء؟
قال:" كانت مهمة اللواء هو تدمير ....
مركز القيادة بأم خشيب
وبطارية مدفعية العدو بعيدة المدى
ومطار تمادا
وموقعين للصواريخ

وفي الطلعة الجوية الأولى حقق اللواء مهمته بنجاح منقطع النظير وذلك بأربعين طائرة
واستشهد طيار واحد فقط وهو الملازم أول محمد بشير وكان يطلب الشهادة ونالها والحمد لله.

في يوم يوم 8 أكتوبر 1973
طلب منا الهجوم على لواء مدرع إسرائيلي
وفوجئنا بضربة معادية للمطار وكانت طائراتنا قد أقلعت.

ألقى الإسرائيليون حوالي أربع قنابل موقوتة،
كانت القنبلة تنفجر إذا اقترب منها جسم معدني أو أي جسم يهتز.
انطلق قائد فصيلة المهندسين لإزالة القنبلة فلما اقترب منها
انفجرت القنبلة في سيارته فاستشهد هو ومن معه.

اقترح قائد سرية المهندسين أن يذهب بمفرده لتفجير القنبلة .... وقال:
لا أريد مزيدا من الخسائر وانفجرت فيه القنبلة واستشهد.

أخبرت قائد القوات بما حدث واقترحت على قائد ثاني سرية المهندسين
أن نضع أصابع ديناميت في فتيل بطئ الإشتعال ويمسكها اثنان من الجنود
حتى إذا اقتربا من القنبلة يجريان .....
وهكذا فجرنا القنابل وكانت تجربة جديدة بالنسبة لنا.

طلب منا قصف نقطة شرق بورفؤاد الحصينة
فهاجمناها بثمان طائرات وأسقط منا ثلاث فوق النقطة
ثم تلقينا أمرا بإعادة القصف
فاقترحت نوعية وحجم التسليح وانقضت ثمان طائرات أخرى وقصفت النقطة بنجاح
وأشعلت فيها الحرائق واستشهد قائد السرب أثناء عودته في غرب القناة.

سألت اللواء تحسين عن الثغرة وبطولات الطيارين.... فقال:
" كان يطلب منا طلعات لتدمير المعبر الإسرائيلي وتجمعات العدو وآلياته وفي المجمل خسرنا
أكثر من نصف طائراتنا في تلك المرحلة ومع ذلك كانت الروح المعنوية للطيارين عالية جدا

فقد طلب مني قائد ثان اللواء المقدم خميس أن يقصف الجسر الإسرائيلي
وكان يعرف المنطقة أكثر مني وبالفعل أصاب الجسر إصابة مباشرة وعاد بسلام.

أما رئيس أركان اللواء فاروق حمادة فقد خسر اثنين من الطيارين في طلعة جوية فأرجأته
لكنه أتى إلي وقال لي:" أتحرمني مني الجهاد؟"
قلت له: لا طبعا لا أستطيع ... وأخذ مهمة واستشهد.

وأذكر أن الطيار بسيوني وقعت طائرته في المعارك .....
وكان من المفروض أنه يذهب للكشف الطبي لكنه لم يفعل
وقام بعمل التمرينات الرياضية البسيطة ... وقال لي: "أنا بخير وعلى مايرام"
لكني أصررت أن يذهب للكشف الطبي ووعدته أن يطير بعدها
وبعد الكشف الطبي طار في طلعة واستشهد.

وهناك مواقف بطولية أخرى فأحد الطيارين اسمه حسن محمد حسن انتهى من مهمته
وهو عائد رأى طائرة هليكوبتر إسرائيلية فأخذ يتبعها حتى قصفها ودمرها
وفي نفس الوقت كان زميله مشتبكا مع ثلاث طائرات ميراج إسرائيلية ...
فكلمني فقلت له: اعتبر نفسك في تدريب
وبعد قليل صاح قائلا: ضربت الطائرة الأولى يافندم
قلت له: "مبروك يا أبوعلي"
وبعد قليل أخبرني أنه أصاب الثانية
فسألته وأين الثالثة؟ ..... قال اتجهت شرقا.

ثم أخبرته أن زميلا له يشتبك مع العدو فوق أبو صوير فاذهب إليه
فامتثل للأمر وبالفعل وصل إلى أبوصوير
وقال لي: لم أجد أحدا
فقلت له: عد إلى القاعدة
وعاد البطل بعد أن أوقع للعدو ثلاث طائرات في شجاعة نادرة.

حتى بعد وقف إطلاق النار وحصار الجيش الثالث
جاءني أحد الطيارين وكان قد دمر طائرتين ميراج إسرائيليتين
وقال: أنا سوف أتطوع في الجيش،
فقلت له ولماذا؟ .....
قال أنا هنا لا أفعل شيئا
قلت: لكنها التعليمات والأوامر وكان يريد القتال.

سألت اللواء تحسين ..." أي شئ أثر فيك كقائد في تلك الحرب؟".
قال" أثر في كثيرا استشهاد طيارين نتيجة سوء تخطيط أو تقدير من القيادة.
تحية تقدير لهذا القائد العظيم سيادة اللواء تحسين صايمة
------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 30-06-2020, 05:51 PM   رقم المشاركة :[29]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

أحداث مأمورية نيجيريا

والان ساكتب احداث احدي المأموريات تابع عام ٦٧ من منطلق مساعده الحلفاء
اذا طلب منا كما حدث في غزو العراق وقوات حفظ السلام وللتضامن الافريقي

مأموريه نيجيريا قرارها كان من عبد الناصر بعد طلب رئيس نيجيريا منه المساعده منه
حيث ان اسرائيل حاولت تقسيم نيجيريا بواسطه تمويل اقليم بيافرا للسيطره علي البترول والالماس هناك
وكانت ترسل السلاح لهم عن طريق البحر الي ميناء بورت هاركورت النيجيريه عن طريق بلده اخري مجاوره
وهي اظن الارجنتين فذهبنا باوامر الي نيجيريا ... وكان رئيس المأموريه العظيم المقدم صلاح جباره
مقاتلات ميج ١٧ ومعه انا وسليمان عبد العزيز دفعتي وقاذفات الرائد صلاح راشد والرائد انيس خضير
والنقيب كمال الالفي واطقمهم ملاح ومدفعجي للطائره اليوشن ٢٨

وصلنا الي لاجوس واستقبلنا نائب الرئيس وقائد القوات الجويه وضابط الاتصال المصري الطيار فوزي شعبان
في لوكانده فيدرال بالاس وقيل لنا سنظل اسبوع حتي نحصل علي اوراق اقامه وكرنيهات من القوات الجويه النيجيريه
وكانت لنا هناك سفاره وقنصليه في بلده كانو في الشمال وكان الروس جايبين ميج ١٧ و L29
وعاملين ورشه صيانه هناك للنيجيرين وبها خبراء روس ومكتب لمصر للطيران
وكان الخط علي الطائره دي سي ٦ هي الطائره التي تعمل بها مصر للطيران

المهم بدأنا بزياره السفاره المصريه تاني يوم وقابلنا السكرتير ... اول افاد ان الخطابات سترسل
عن طريقهم الي الاهل مع مندوب البريد بالطائره وايضا الوارد واخذنا ارقام التليفون وكان الزملاء
قرروا السكن في الفيدرال بلاس ولكن عرضت فيلا ايضا فانا قررت الذهاب اليها وحدي وخاصه
انهم قالوا ستظل الحجرات ملككم حتي نهايه المأموريه للاجازات حيث ان الحرب في بلد اسمها كلابار
علي بعد ٨٠٠ كم من العاصمه وكان كلام ضابط الاتصال كده هتاخد تاكسي عشان تيجي لزمايلك
قلته معايا رخصه دوليه اشتري سياره رخيصه فقاللي طب استني وكلم القوات الجويه
سلموني سياره بيجو ٤٠٤ ستاشن خضراء زيتي زيرو ووضعو لوحات NAF 03
عليها وقاللي ولا تشتري ولا حاجه وفعلا استلمتها

هنا احب ان اتكلم عن قائد المأموريه العظيم لاني كنت كويس حبتين في اللغه الانجليزيه فكنت المترجم له في
جميع المهام والمقابلات فكنت ملازم له واراه كيف يتعامل مع قائد القوات الجويه كأنه قائد قوات جويه
مع السفير كأنه سفير فعلا مع قائد الجبهه الجيش كان يأخذ الخريطه ويوجهه كيف نساعده رغم ان العقيد
اديكونلي كان متعلم قياده واركان في انجلترا فكان معجب بتوجيهات المقدم صلاح ومره قاللي قوله
انت درست تكتيك ارضي فين من اعجابه به وطبعا كان معنا حازم وصديق لنا جميعا والفنيين ايضا
كلنا احببناه واحبه القاده النيجيريين في جبهات القتال وكانوا يحترموا رأيه وينفذوه طبعا

انتهي الاسبوع وذهبنا كليبار وجاب خريطه العمليات وقائد الجبهه الميداني ودرس معه الموقف
ووضع قواته وقوات العدو وقاله ما المنطقه الاكثر حساسيه لو تقدم منها العدو المهم تعرف
علي الوضع تماما وقاله هنطلع حسب طلبك اي منطقه وسأحدد الطراز بناء عن امكانات العدو
وتحصيناته وكانت جميعا اهداف ارضيه وصواريخ مضاده للطيران منها نوع تصنيع محلي

المشكله ان غابات استوائيه والاهداف مموهه تحتها يجب ان يكون الاحداثي موقع مضبوط للدخول عليها
فعلا كانوا شطار جدا وعندهم استطلاع ارضي ممتاز وكانو يعطونا مكان وبعد الهدف بدقه هايله
فنصل ونضربه سواء مقاتلات من طائرتين او قاذفه ٢٨ بالقنابل ولم يكن عندهم دفاع جوي طيران
ولكن شحنت لهم اسرائيل ١٢ طائره مستير قمنا بضربها في المطار وبعضها داخل الصناديق قبل تركيبها.

كان عندهم القوات الصديقه طائرات L29 وكان يطير عليها حوالي ٥ طيارين نيجيريين ضعاف المستوي
ومعهم مرتزقه من غرب افريقيا المانيا فرنسا انجلترا ومع المرتزقه طياره داكوتا يطير عليها اقدمهم
وهو عنده رجل صناعيه لكنه جيد وكان رئيس المجموعه وايضا طياره هليكوبتر فرنسيه يطير عليها
طيار فرنسي اسمه فرانسوا وكانوا يسكنوا في نادي كبير بعيد عنا ٢كم ونحن في فلتين مقاتلات وقاذفات

وطبعا كانت الخريطه تيجي مع ضابط شرطه عسكريه عليها طلبات المعاونه بالطيران ويحدد صلاح الطيارين
وكان يطير معنا احد الطيارين النيجيرين ميج ١٧ واكتر طلعاته كانت معي وقد فوجئت عام ٧٥ انه جاء مصر
الي بلبيس وكان تعين قائد القوات الجويه هناك اسمه كينج براموسي وحضر مع مبارك وقابلني
ومبارك قاللي هوسني عايز يشوفك يلا اعمل عرض بالسوخوي عشان نبيعلهم منها بعدين سو ٧A يعني ١٧

وفعلا عملت عرض وشورت لاندينج ٣٠٠ متر وقفت جنبهم في غرفه اول الممر وكنت فتحت البراشوت
في الجو طبع مع اقل سرعه قبل الممر ولمست بيها بالبراشوتات مفتوحه المهم نرجع هناك تاني

كان بيطير معايا واديله تلقين ومفيش مخ اقوله اضرب بعد انا ما اعمل انفصال بعد ما اضرب الاقي طلقاته
علي جناحي قبل ما اعمل دوران قاتل... المهم طبعا الحمد لله كانت سمعتنا عظيمه وعملنا للمرتزقه مشكله

كنا بنجيب نتايج الضرب من الكاميرا جن ونديها لقائد الجبهه لقيناه طلب من المرتزقه صورهم كمان
جالي الانجليزي جيم وقاللي صور ايه يا كابتن انتوا بتدوهم صور الضرب هوه انتم بتروحوا فعلا
فوق المدفعيه بتاعتهم والصواريخ ايه العبط ده .... احنا بنطلع نضرب في الغابه ونرجع نقبض
احنا مش جايين نموت انحنا بنلم فلوس ونروح بيها لاهلنا كبروا مخكم

طبعا بلغت صلاح جباره قاللي دا لص هبلغ عنه والله كده .... وفعلا بلغ طردوهم في خلال اسبوع
اتاريهم كانو بيطلبوا مبالغ فلكيه قبل كل طلعه عشان يطلعوها ومتعاقدين مع الحكومه بمبلغ كبير
محطوط في البنك للاستثمار عشان يصرفوا من ريعه لو مفيش تعاقدات

زائد كل طلعه قبلها قد مرتبي الشهري في نيجيريا ٥ مرات
كنا بنقبض ١٠٠٠ استرليني .... هما ٥٠٠٠ في الطلعه
وكل يوم بالليل يلعبوا قمار في الكازينو في البلد .... اكتفي الان
واكمل لاحقا بقيه الاحداث المثيره تحياتي
-------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 01-07-2020, 03:12 PM   رقم المشاركة :[30]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا لمأمورية نيجيريا

●● طبعا كانت الطلعات تأتي من قائد الجبهه لندمر معدات تهاجم قواته او معسكرات تدريب او تقدمات
علي محاور في اتجاه قوات نيجيريا ومن الطريف انهم حددوا لنا منطقتين قالوا ان بهم جماعه نيام نيام
اكلي لحوم البشر بجد والله وحذرونا من اي نزول اضطراري يكون بعيد عن هذه المناطق وطبعا
حددناها علي خرايطنا انا حب استطلاع سألت قائد الجبهه شكلهم ايه قاللي بالضبط كده شكلي ...
بس لا يلبسون ملابس واسنانهم كبيره شويه ... والمضحك قاللي لهم ذيل قصير في مؤخره الظهر
ولهم لغه لن يعرفها غيرهم ... طبعا صدقته فهو اعلم عن اي حد ولابد انهم اسروا منهم ليعلموا هذه الحقائق

المهم كنت انا اطير معظم الوقت مع كينج براموسي لانهم سمعوني بقله كنت هتضربني مرتين
وفعلا رغم التلقين اقوله خليك ورايا ١٥٠ متر ومتضربش الا لما انا اخلص واعمل دوران
برضه الاقيه بيضرب علطول وطلقات ٣٧مم كل ٧ طلقات توجد واحده تراسر اي مضيئه
حتي يري الطيار اين تذهب طلقاته فالاقي التراسر جنب جناحي وانا لسه في الهجوم
لكنه ضبط بعد كام طلعه وخليته معايا معظم الطلعات لاني كان المقدم جباره كان يطلبني اطير معاه
في طلعات معينه وغالبا بيكونوا طلعتين في نفس اليوم وخاصه في ضرب المطار الذي كان بجانب
ميناء بحري تشحن لهم منه الاسلحه وكنتينرات الطائرات المفككه لتجمع في المطار وكان عندهم
مخابرات جيده واستطلاع وتسنط لاسلكي وكنا فعلا نجد ما يقولوه تقريبا بحذافيره

الحقيقه ممتازين في المعلومات ويوم ضرب المطار بلغونا فيه بعابيع جايبه الطائرات للميناء
اضربوها قبل ما تفرغ وفعلا عملنا طلعتين مقاتلات وطلعتين قاذفات في نفس اليوم وتم تدمير الاهداف تماما
وهذه البلده كانت معقل المنشقين وكان الجيش محاصرها وفعلا بمساعدتنا اصبحوا علي مشارفها
واستغرقت ٣ ايام ودخلوها وعزمنا قائد الجبهه لنركب معه هليكوبتر وندخلها سوا

وفعلا وصلنا ونزلنا لكن سامعين صوت طلقات من بعيد يبدوا كانوا ينسحبوا بس في الجوار واعطونا
المقدم جباره وانا هدايا قيمه من الاسواق الحره داخل المدينه ثم غادرنا الي المطار وتاني يوم
كان فيه طلعه لضرب معسكر تدريب طلعت انا وكينج واثناء العوده لمحت قول طريق ونزلت بلغت
فالمقدم جباره اعطي اوامر للرائد انيس خضير وملاحه سري عبد الرحمن عشان يضربوا القول

وغلطه حياتي ..... انيس قاللي متركب تحت مع الملاح كابينه زجاجيه وتوجهنا علي القول
قلت حاضر ... اتاري حطولي مقعد زي بتاع الصيادين جنب سري وطبعا بدون براشوت ..وانا قلت
هوه هيضرب قنابل من العالي مفيش مشكله .. دخلته علي القول القي القنابل علي اوله واخره اصابه دقيقه

وفجأه قرر يعمل هجوم بالمدفع واول مره اعرف ان الاليوشن بتعمل مناوره تقريبا زي الميج
هجوم اول والثاني خدنا دفعه رشاش ... ولقيته بيقول انا انضربت واصبت ...
انا ركبي سابت كلمته باللاسلكي اصيبت فين يا افندم .... كان لابس افرول ابيض خالص زي بتوع الكليه الجويه
قاللي في جسمي ... قلته فين يعني ولقيته وطي فوق الشجر ويقول أه كل شويه ...١٠ دقايق كانهم ١٠٠ سنه
اتاري شاظيه جت في كفه وطبعا ساعه الضرب الصوت بيكون عالي يحط ايده علي اي حته يلاقي دم فظن انه اتربق
المهم وصلنا المطار واتشاهدنا انا وسري و... نزل ونزلنا قلعناه الاوفرول وهوه شكله اجنبي ولونه بنبي
ملقيناش ولا خربوشه في جسمه كفه بس اللي كان بينزف يحطه علي اي حته في الافرول تتبقع دم يفتكرها طلقه
المهم قلنا لبعض حمدالله علي سلاميتنا وخدنا السياره للسكن
بس الحقيقه انا ريقي نشف وحلفت عمري ما هعملها.
اكتفي بهذا ونكمل لا حقا تحياتي
---------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 02-07-2020, 02:42 AM   رقم المشاركة :[31]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا مأمورية نيجيريا

●● كنا في الفيلا فحضرت ٤ سيارات منها ٢ شرطه عسكريه وسياره بها قائد الجبهه اديكونلي
وانا باعتبره قائد وطني متعلم جيدا تكتيك في انجلترا وقائد كتيبه في سياره
وكان هذا قبل اخر ضوء بحوالي ٤٥ دقيقه ودخل قابله جباره وحضرت

وجدته يبكي بصوت مرتفع نظرنا انا وجباره لبعض جلسوا علي ترابيزه الخريطه عندنا
ومعاه قلم احمر وعمل كروس علي منطقه وقال اسروا مننا مدفع ١٠٥ مم وهو بجد يبكي
وقال عندي في المنطقه دي ٢ فقط وطلب اننا نطلع طلعه نضرب قوات الايبو لفك اسر المدفع

جباره قاله طب نخليها الفجر دلوقتي صعب هنروح المطار ونجهز ونطلع سيكون الظلام
واستحاله الطيران ليلا هناك الممر نجيله اخضر بدون اي اضاءه
فبكي الرجل كان حد قتل عيلته

فجباره قاللي احسب الزمن وخط السير وهلبس وانت البس وناخد القرار في المطار
انطلقنا في سيارته وهناك وجدني انه يتبقي ٢١ دقيقه لدخول الليلي
فقلت لجباره لو فتحنا الحارق اللاحق من الاقلاع للهدف اقصي سرعه ستكون ٨ دقائق
وهجوم واحد نستعمل الصواريخ من بعد والطلقات في اتجاه العوده طبعا

جباره قاللي طيب هطلع لوحدي راجل هايل .... قلته ليه: قاللي تضيع طياره بدل اتنين
قلته: يا افندم سيادتك قائد المأموريه وتتعامل مع القاده النيجيريين
لو لا قدر الله حصل حاجه باظت المأموريه ... وترجيته ان اطير انا
ونظر لي وكاد يبكي ....قالي: هجوم واحد فاهم .... قلت :حاضر
وسط زهول الميكانيكيه علي توقيت الطلعه

وكان الرائد انيس خضير معنا باسني .... وقاللي: انا هقعد مع جباره في المراقبه
المهم انطلقت الرؤيه جيده وصلت الهدف ورأيت المدفع فعلا وقوات الايبو تسحبه
وكان من ذكاء اديكونلي انه غير افرولات قواته بلون مختلف حتي نميزهم
وفعلا عملت هجوم علي الجرار انقلب واشتعل وكانت حوله قوات
فقلت يا واد اضربهم بالمدافع ... وهو خطأ جسيم وضربتهم طبعا

وكان الهجوم الثاني سيتسبب في موتي لان الوقت قزح
وانا في العوده كان شبوره الدسك وظلام والبلده كلابار منوره ولا اري الممر طول هذا الوقت

كان ينادي عليا في اللاسلكي الرائد انيس انت فين.... قلته داخل علي البلد
فقاللي ... جباره نزل يشوف شويه عربات تنور علي اجناب الممر لتراه
وانت افتح السيرش ليت حتي نري موقعك .... فتحت وطفيت

قالي شوفتك انت غرب المطار اعمل دوران بزاويه ٤٠ درجه وخد اتجاه البوصله بتاعه اتجاه الممر
وفعلا عملت دورا وانا مضيئ انوار الهبوط علي ارتفاع ٥٠٠ متر

وكان جباره الله يكرمه جاب عربات ملاكي علي ربات المطار ورصهم بطريقه تمكني من تحديد الممر
فقاللي شوفت الممر.... قلته ايوه هعمل دوره تانيه اضبط نفسي احسن واجي من بعيد
وقاللي وخلي بالك من التبه العاليه اللي قبل الممر متخبطش فيها

بالمناسبه هذه التبه بعد رحيل مجموعتنا استشهد فيها طياره اليوشن ٢٨
من المجموعه التانيه برضه نفس الوضع ليلي الله يرحمهم

المهم الحمد لله نزلت بس كنت عالي عشان التبه فاوقفت الطائره بعد نهايه الممر
وكان هناك صور مبني والله بيني وبينه لا يزيد عن ٣٠سم طبعا الميكانيكيه فكوني
نزلت ضربني جباره بالشلوت وجري ورايه عشان يكمل الحقيقه انا غلطان

بس جه اديكونلي وهداه ... وخدني انا وجباره للفيلا
اثناء الضرب اتصلوا به انهم يستعيدوا المدفع واستعادوه وطبعا جباره وانيس باسوني رغم خطئي

وفوجئت بقائد الجبهه يعطيني جهز سوني ٥٠٠ ... وشنطه قلت فيها الشرايط
بعد رحيله بافتح لقيت فيها ٢٠٠ الف استرليني.... اتسرعت
بلغت جباره قاللي خدهم .... قلته ازاي طب نقسمهم
قاللي هتخدهم بالامر .... المهم قلت انا هقنعه بعدين يتقسموا علينا
ودخلنا اتعشينا وطبعا كلهم بيشتموني حتي سليمان دفعتي
المهم اكتفي بهذا لاكمل لاحقا تحياتي
---------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 05-07-2020, 01:57 PM   رقم المشاركة :[32]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا مأمورية نيجيريا

●● طبعا كان قائد المأموريه المقدم صلاح جباره كان اكتسب ثقه الحكومه النيجيريه تماما
نتيجه انجازات الطيارين في تدمير قوه العدو اينما اراد قاده الجبهات هناك
وكانت اخطر جبهه هي الجنوبيه الغربيه حيث كان المطار والميناء الذي يعزز به الاعداء قواته
بالمعدات والاسلحه وكان التركيز عليها الي ان سقطت تماما وتم تحريرها ودخول القوات بها

وكانت هناك احداث مثيره
ففي يوم حوالي الساعه ٩.مساءا وصل عندنا ضابط شرطه عسكريه
وقال اين جباره ... حضر واذا به يقول سنسلحكم برشاشات ونزل فردين من الجيب ادخلوا
حوالي ١٠ رشاش وصندوقين خزن مزخره بطلقات ..... فسأل جباره لماذا ؟؟
فكان الرد .. انهم رصدوا تسنط لاسلكي ان مجموعه من قوات العدو
ستهاجم المطار وسكن الطيارين ونحن امنا المطار ... وانتم احتياطي خذوا التسليح
وقد حفرنا خندق امام السكن علي شكل دائره ووضعنا قوات به علي بعد كيلو متر

فسأل جباره وما موقعهم الان ؟؟ ...
قال : علمنا ان بعضهم قادم بمراكب صيد في النهر
والباقي مترجل ونحاول معرفه مكانهم طبعا بهرنا

ثم قال جبارة: سنعمل نوبتجيه فوق سطح الفيلا في الاربع اتجاهات
ونبدل كل ساعه ونصف للمراقبه ومعنا الرشاشات
طبعا كانت ليله ليلاء ... ولكن الحمد لله في الصباح حضر نفس الضابط وقال:
اصطدناهم في البر والنهر الدار امان ... كانت احدي المواقف الغريبه

ولكنها هانت بكلام المقدم صلاح جبارة الذي كان اطفأ النور طوال الليل
فقط المراوح تعمل وهو يمر حولنا يهرج ويعطينا سندويتشات
وشاي من الترمس .... صحيح رجل جميل .

طبعا بعد يوم كامل راحه بدء تنفيذ الطلعات حسب الطلب
وفي احد الايام ابلغني المهندس ان مدافعي انا وكينج تأكلت من الداخل لكثره الاطلاق منها
ولابد من تغيير المدافع مدفعين ٢٣مم ومدفع٣٧ مم لكل طائره
في مركز العمره الروسي في مطار كانو شمال البلاد يبعد عنا ١٢٠٠ كم عن كالابار
ويجب الذهاب الي هناك لتغييرهم

وطبعا تم رسم خط السير والارتفاع وزودت الطائرات بالخزانات ٥٠٠ لتر لطول المسافه
والارتفاع الانسب للاستهلاك ٧ كم وفعلا صدر امر الاقلاع وكنت انا وكينج النيجيري
واقلعنا وكان الاتجاه علي البوصله ٠٠٢ الي كانو

والمشكله انك تطير عالي وتحتك غابات استوائيه بدون اي نقط اشاريه واضحه
اللهم محطه اذاعه اسمها انوجو وهي بلده لو ضبط ترددها وكان ٥٢٥
بعد ٢٢ دقيقه يجب ان يعطيني مؤشر البوصله انحراف ٩٠ درجه
اي ان خط السير مضبوط ولا اي مساعدات اخري

وكانت نيجيريا في هذا التوقيت يمر بها الراني سيزون وهناك سحب ركاميه مازنيه
تبدأ من ٨٠ متر رأسيا حتي ١٢ كم وهي سحب رعديه خطيره يجب تجنبها
لانها تعمل جهد قص علي الطائرات فتفصل الجناح او تفلق الطائره نصفين
وكانت تتحرك عائلات منها في السماء ....ولتفاديها اما الالتفاف او من فوقها او تحتها

وقبل ٤ دقائق من مطار كانو ظهرت امامي السحب
فكان قراري الوحيد النزول مسرعا من تحتها لاستحاله التسلق او الدوران
اصدرت امر لكينج ليضع مسافه امنه مني ويتبعني بنزول حاد وفعلا نزلنا
وعند ارتفاع ١٠٠ متر تم شفط الطائرتين داخلها ....
سبحان الله لا سيطره علي الطائرت تصعد تهبط داخل الجزء الاسفل دقيقتين كانهم ٢٠ سنه
ثم بقدرت الخالق بصقتنا تحتها .... واذا الممر امامي حوالي ١كم والطائرات الواقفه به تلمع
اتشاهدت وقلتله هنعمل باس واطي وننزل طبعا
الحمد لله نزلنا وكان البرج علي اتصال بي قبل الدخول في السحابه
وانقطع الاتصال بعد دخولنا فيها
سأكمل لاحقا الجزء الاخير تحياتي
-----------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 06-07-2020, 02:36 AM   رقم المشاركة :[33]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا مأمورية نيجيريا

●●... نزلت ونزل خلفي كينج ولمحت طائرات L29 بجوار هنجر فقلتله اتبعني وقابلنا روس
اوقفنا الطائرات ونزلنا واذا بالروس يعنفوني بشده علي المرور المنخفض جدا فوق الممر
احدهم يتكلم انجليزي قلت له... كنا في مشكله ولذلك قلت ارفع روحنا المعنويه... برضه عنفني

المهم قلته انا جاي عشان نغير المدافع ..... قاللي طيب هديكوا عربيه توديكوا لوكانده
والتغيير هيتم في خلال اسبوع وبعدين تيجوا....
قلته طيب بس احنا دخلنا سحابه رعديه واللاسلكي قطع فتشوا علي الاجهزه .... قاللي اوكي

روحنا طبعا كل واحد في حجره لوكانده شيك وطبعا نزلنا اتسوقنا
واتفرجنا علي البلد مليانه اجانب معظمهم انجليز
بعد اسبوع رحنا... قلتله فيه تبه ضرب نار هنا اجرب المدافع ...
قاللي ايوه وقريبه من الممر يتدرب فيها طياري L29 بالصواريخ.... قلت تمام
اديت تلقين لكينج وطلعنا جربنا كله تمام....
نزلنا مونت تاني الطائرات ووقفت علي الممر ... البوصله تمام ... واللاسلكي تمام
واقلعنا المفروض اتجاه الجنوب ١٨٢ علي البوصله ... وتسلقنا ٧كم

واثناء الطريق بعد ٢٥ دقيقه ... جربت محطه اللاسلكي بتاعه انوجو لقيت البوصله تلف ٣٦٠ درجه
دوست عليها برضه بتلف ... قلت لكينج البوصله بايظه عندي حط الكورس ١٨٢... واطلع قائد
قالي انا برضه البوصله بتلف .... ركبي سابت

بس علي الخريطه موقع عندي مطار ماكوردي علي نهر البنيو ريفر وهو قاطع لنيجيريا شرق غرب
قلت اخبط فيه وادور علي المطار وانزل فيه ...ناديت عليه .... رد عليا صوته ضعيف
قلت هغير ٣٠ درجه .... وانادي بعد دقيقه لو الصوت قوي يبقي داخل ناحيته
المهم وصلت ان الصوت بيقوي وحكيت لهم المشكله ... قاللي انزل عندنا مفيش حركه طيران
قلت حلو كل ده اجتهاد .... وفوجئت كينج بيقوللي انا طرت هنا وعارف اتجاه المطار
قلت خد القياده ولكن صوت اللاسلكي بدء يضعف تاني قلقت .... لقيته بيقوللي امامنا

ببص لقيت شويه هناجر بس .... وقاللي انا اتلخبطت ...
جن جنوني وخدت القياده كل ده والجاز بيقل .... طبعا غيرت الاتجاه تاني
وناديت اعتقد كنت في الاتجاه الصحيح بس مفيش تأكيد .... المهم عيني علي الجاز
قلت نوطي تحت السحاب عشان اشوف المطار نزلت ٢كم والجاز بيقل كل ده انا راكب النهر
قلته خليك مصحصح لو شفت المطار بلغني ...
طبعا مشفش ولا انا ... لمبه الوقود الحمرا نورت
قلته هبص علي مكان كويس جنب النهر ننزل عليه او نعمل ديتش علي النهر جنب الساحل
مردش عليا واختفي كمان ....خد بعضه وراح فوق بلد كبيره ونط
طبعا عرفت الكلام ده بعد ٤ ايام
قلت امري لله هنزل ديتش والماكينه كانت بتقطع بقدره قادر في وسط الغابات المهوله
لقيت زي ممر رباني يسمح بنزول الطائره داخل الغابه لكن قصير جدا وطبعا هياكل طرف الاجنحه

المهم اتشاهدت وكان معايا مصحف صغير كانت والدتي اعطتهولي ايام دخولي الكليه
ومكتوب داخله ورقه لا اله الا الله ومعها هي النصف الثاني ودايما كنت بطير بيه
مسكته وكنت معي الخزانات رميتها قبل الماكينه ماتقطع ....
وسقطت الطياره ومفيش مكنه بس مشعلقها لتقليل السرعه

ابتدت الاجنحه تخبط الشجر وسقط الجسم وحوالي ثلث كل جناح في المنطقه الفاضيه في الاخر
خبطت شجره بجذء من الجناح عملت صدمه قطعت الاحزمه وطلعت انا عند الجيرو في الازاز قدام
قلت انقلبت ببص لقيت كل حاجه واقفه وانا سليم بطحه صغيره في الرأس من غير دم
قلت احمدك يا رب طلعت الطبنجه وعديت الطلقات كانو ٨ برابيلون ٩مم ا
كتفي وساكمل لاحقا تحياتي
----------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 06-07-2020, 05:35 PM   رقم المشاركة :[34]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا مأمورية نيجيريا

●●... بعد هبوطي جلست داخل الكابينه انظر حولي غابات استوائيه عاليه
فعلا حمدت ربنا علي النزول بها سليما ... خرجت مشيت حول الطائره وجدت ان الجسم سليم فعلا
وان الاجنحه دمرت تماما .... قفلت الكابينه وبدءت ابص في الساعه كانت ١.٣٥ ظهرا بتوقيتهم
قلت امشي والطبنجه معمره وانا لابس الجي سوت والهلمت به الكمامه معلقه ....
هداني تفكيري ان كان فيه اكواخ رأيتها قبل قرار الهبوط .... بالتقريب اتجهت لها
بعد حوالي ٥٠٠ متر لمحت ولدين صغار بجانب شجره شاورت فخافوا ... وجريو جريت وراهم مده
وبعدين هديت لقيت الاكواخ ظهرت من بعيد .... طبعا انا مش عارف ياتري دول اكلي لحوم بشر ولا ايه
طبعا قلق ... ولكني اكملت وقبل الوصول للاكواخ فوجئت اني محاصر بدائره كبيره من السكان
عرايا النصف العلوي وشكلهم فعلا مخيف .... وقفت اتجهت الي واحده اعتقد يمكن راجل مسنه جدا
واشارت الي الاكواخ فتحركت .... وهناك مجموعه تحمل رماح طويله صناعه محلي للصيد غالبا

المهم وصلنا بجانب كوخ في الوسط ... اشارت لي بالجلوس واحضرو زي حصيره من الشجر فردوها
حبيت اقلع الجي سوت سمعتهم بيزوموا وفركشوا اتخضوا .... المهم قلعتها كانت الساعه بقت ٢
جلست الست دي احضرت حاجه زي القرعه العسلي بها ماء عكر وعاوزاني اشرب
يظهر تظاهرت بالشرب وحطيتها ... طبعا مفيش حد بيتكلم وبيزوموا مع بعض ..

مش فاهم حاجه بعد حوالي نص ساعه حضر واحد لابس شورت وفانله ومعاه كتاب
قلت هايل كلمته .... لقيته علق stay here dont move فقط لاغير احاول يقول نفس الجمله
ابتديت اشوف حولي ده جه منين ياتري متمدن قليلا .... بعد شويه الست دي جابتلي زي بطاطا

الحقيقه عضيت عضتين وطبعا هتجنن مفيش كهرباء ومش عارف ايه الموقف ...
قلت اشاور ... ابتديت اشاور زي عايز امشي الي طريق فيه سياره مش فاهمين او فاهمين
وده يقوللي خليك مطرحك ويبدو انهم ارسلوا مرسال لحد مسؤول للحضور

وحوالي الساعه ٦ لقيت حركه وجاي واجد طويل راكب عجله ....
ومعه واحد علي عجله تانيه علي كتفه بندقيه وجارر عجله فاضيه معاه ....
نزل وكلمني انجليزي انت الطيار ... قلت نعم
قاللي فين الطياره شاورت في الاتجاه .... خد مني الطبنجه وقاللي امشي علي الطياره مشيت
وصلنا لقيت دوشه حصلت وكلهم قرفصوا وهوه كلمهم ....
ويبدو انه شاف علي ديل الطياره NAF وهي نيجيريا اير فورس وفهم اني صديق

قاللي هتيجي معايا عندي انا ساكن علي الطريق العام وهناك نتصرف .... قلت كويس
وركبت العجله الفاضيه معاهم واتحركنا حوالي ٣ ساعات والدنيا كحل
وصلنا الحمد لله مبني ابيض علي الطريق بتاعه ويبدو انه المسؤول زي العمده كدا عن المنطقه
ولعوا فانوس هوريكون وحطولي كرسي علي مصطبه وقعدت وابتدي الناس تيجي تبص عليا من باقي القري
لغايه السعه١٢ وهم يحضروا يحيوني ويذهبوا وهوه قاللي انه شاويش في الجيش اسمه جيجي الور

وقاللي هجيبلك تسجيل تقول عليه اني لقيتك واحسنت معاملتك ... قولت طبعا
سألته معاك سياره ... قاللي عطلانه بس فيه سيارات بتمر بكره نوقف واحده

بعد شويه قاللي انا جهزت لك برميل تستحمي فيه وحجره في الخلف تنام فيها للصباح
وكان عنده زوجه و٢ بنات سن ١٥ و١٨ تقريبا ....
جابولي شاي والله كان كويس شربته ... وسألني بتحب الفراخ
قلت ايوه ... قاللي احنا دبحنا فرخه وسلقناها هتاكل منها ... قلت ماشي كلت

وقولتله خلي الحمام بكره هتشطف بس ..... قال ماشي
قلت اديني الطبنجه .... ضحك وقاللي ماشي ودهالي و
ارشدوني لغرفه في ظهر البيت بها سرير سفري وملايه
والباب بمسمار قلت تصبحوا علي خير ....
وفكرت جبت السرير ورا الباب بحيث لا يفتح
ومسكت الطبنجه وقعبزت حتي الصباح
سأكمل لا حقا تحياتي
---------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 07-07-2020, 01:09 AM   رقم المشاركة :[35]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

استكمالا مأمورية نيجيريا

●●... في الصباح الساعه ٦ صباحا طبعا لم انام طوال الليل اللهم غفله ثم صحوه
حركت السرير ببطؤ من خلف الباب وفتحته .... وجدت بنت جيجي الور قادمه معها كوز شاي
اشرت لها اين ابوكي .... اشارت في اتجاه وجدته في منطقه محاطه بسور سلك عباره عن مزرعه
تقريبا نصف فدان ويفلح الارض وبجانبه حظيره فراخ وكام معزه وبعض اشجار الفاكهه كالمانجو
واخري بها ثمرات لا اعرفها ... المهم شربت الشاي وذهبت اليه ... قلتله: هساعدك ...
ضحك قاللي لا طبعا دي شغلتي وانت طيار .... انا دبحت فرخه عشان غداك ... قلتله شكرا

مفيش اتصال عندك عشان نكلم الشرطه او المطار .... قاللي للاسف لا يوجد
لكن اي سياره ستمر سنوقفها ونبلغها .... قلته طيب حطلي كرسي جنب الطريق في حته ظل
الجو حار جدا كان والغريبه بتمطر ورطوبه رهيبه .... قلتله مصدر المياه عندك منين
قاللي في سياره مياه تحضر من مدينه ماكوردي كل ١٥ يوم.. لسه كانت هنا من يومين
ملأت الخزان وعندي خزان احتياطي به فلتر يملأ من المطر لا تقلق المياه سليمه... قلتله مش قلقان

المهم سأقول ماعرفته بعد اربعه ايام عندما هبط كينج بالمظله فوق بلده كازينا
الا اتصلوا بالمطار وحضرت هليكوبتر اخدته هناك ....فقال للمقدم صلاح جباره ما حدث ...
وقاله صدقي قال هيعمل نزول اضطراري علي النهر او بجانبه... طبعا جباره فورا اصدر
اوامر لطائرات البحث والانقاذ وهي اما هليكوبتر او طائرات خفيفه بطيئه بس طبعا علي
كلام كينج راحوا علي النهر وليس في الغابه لاني غيرت الاتجاه والقرار حسب رؤيتي
من الجو فظلوا يبحثوا في مكان مختلف طبعا لم اراهم او حتي اسمع صوتهم

المهم يومين مفيش سياره علي الطريق ... ثالث يوم طالع اقعد علي الكرسي وادعو حد ييجي
وكانت المفاجأه لاند لوفر من مطار ماكوردي بها ملازم اول متجه الي قريته وقفت في الشارع فرمل
واول ما شفني قاللي انت صدقي ..... طبعا كنت بالاوفرول اتشاهدت وقلتله جيتني من السماء
جه جيجي الور وفرح قاللي قلتلك هتيجي سياره ...
المهم الولد ذكي قاللي انا معايا كاميرا نروح نصور الطائره بالمره
وقلت لجيجي الور هات مفك معاك... قاللي ليه ...
قلتله عندي مشتروات من كانو هوزعها عليكوا علي الست في القريه وانت

داخل الكولنج بتاع الطياره يوجد مكان مخصص لحمل حقيبه او قطع غيار
وانا مليته هدوم من كانو وبعض السفونيرات
رحنا وصورنا ورشيت عليهم وانبسطوا .....
وانا كان معي فلوس حاولت اديها لجيجي الور ... رفض تماما وبعصبيه
وجاب التسجيل بتاعي علي الركوردر واداه للضابط طبعا هيكافأ عليه ...
وانا فعلا شكرت فيه بامانه

وتحركنا الي المطار ماكوردي ...اتصلنا بكاليبر مطاري وكلمت جباره ....
قاللي كنت متأكد انك عملت نزول اضطراري ناجح رغم انهم ظنوا وفاتك وكنا سنبلغ اخر اليوم مصر
لكن الحمد لله ... قاللي هليكوبتر هتجيبك فورا
وكان قرار المهندسين بعد رؤيه الطائره ان تحضر Mi 6 هليكوبتر ترفع الجسم
وتحمله علي جرار علي اقرب نقطه علي الطريق المهم وصلت حفله كبيره

سألت اين كينج قالوا في المستشفي رجله ويده كسروا ... قلت طب اروح ازوره وفعلا رحت
هو كان قال لجباره انه فقد الاتصال معي وانا صدقت .... لاني ناديت عليه ولم يرد في الجو

بس في المستشفي قاللي انا قلت انك مجنون لما قلت انزل ديتش او جنب النهر
فسبتك ونطيت فوق البلد عشان يرجعوني ... قلتله عموما حمد الله بالسلامه يا كينج

وطبعا قائد الجبهه قاللي خد اسبوع او ١٠ ايام اجازه وانا ممكن اسفرك انجلترا علي حساب الدوله
قلتله انا راجل عسكري لا يمكن طبعا هريح كام يوم في لاجوس وارجع اطير
كان فاضل علي نهايه الماموريه اسبوع وفعلا وصل البدل تاني يوم وصولي لاجوس
وكان ضمنهم اللواء حمدي عقل الدفعه ١٥ وزميل لي من الميج ١٩ وهو حي يرزق الحمد لله للان
فعزمتهم عزومه اول يوم كان معاه فوزي عيسي الدفعه ١٧
وتاني يوم قلت اعزمهم تاني طبعا معي فلوس كتير
حمدي قاللي لا انا مش قد عزايمك مش هقدر اردها... قلته ياحبيبي دي معزه ترد ايه
وبعدها بكام يوم جاء سليمان والمقدم جباره ....

قعدنا يومين في لاجوس وعدنا جميعا مع اطقم القاذفات
وذهب جباره وانا معه وصلاح راشد واعطاه عدد الطلعات وشهاده التقدير من رئيس نيجيريا
وقائد قواتهم الجويه وقائد الجبهه
فشكرنا اللواء الحناوي وقال ترجعوا اماكنكم ...... انتهت المأموريه

رحم الله اللواء صلاح جباره العظيم .... ودفعتي الشهيد سليمان ...والرائد صلاح راشد
واللواء انيس خضير ... في الجنه ان شاء الله

اطال عمر الطيار الجميل كمال الفي فهو حي يرزق الحمد لله ونتقابل في نادي هليوبوليس

تحياتي لكم كانت مأموريه مشرفه فعلا
وانتهت الحرب في نيجيريا
وارسلنا لهم مدرسين للميج ١٧ في مطار كانو
حيث اصبحت وحدت تدريب للميج ١٧ والL29 للنيجيريين
والسلام عليكم .....مع حبي وتقديري
...........
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 07-07-2020, 01:20 AM   رقم المشاركة :[36]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

الاستطلاع الجوي أحد مفاتيح نصر أكتوبر
عبد الرحيم صدقي


اليوم سأتكلم عن جهاز لوﻻه لما انتصرت الجيوش في الحروب مع اﻻعداء
اى .... وهو اﻻستطلاع والمخابرات الحربية
وهو موجود في افرع القوات المسلحه البرية والبحرية والطيران
جهاز لو كان يقظا انتصرت الدوله في حربها لكونه يعطي
كافة المعلومات عن العدو باستمرار في السلم او الحرب

وبناءا عن بياناته توضع الخطة الهجومية من وزاره الدفاع
بعد تأكيد المعلومات باخر فرع قبل الحرب مباشرة باﻻستطلاع الجوي
نظرا ﻻنه يغطي مسرح العمليات بالكامل وبسرعه عالية وتصوير جوي
للهدف بوضوح ويوقع علي الخريطة باحداثياته

وبعد تكبير الصور لجميع المواقع يمكن تحديد التسليح للطائرات المهاجمة
وفقا لتدميره واﻻقتصاد في التكلفه بحيث الذخيرة ﻻ تكون أغلي من الهدف
وكذا اتمام تدميره او على الاقل شله بنسبه ﻻ تقل عن 90%.

وبما أني طيار سطع فقد تدربنا للانضمام الي اﻻستطلاع بطريقة تسمح لنا بالطيران المنخفض جدا
وتمييز اﻻهداف بانواعها ...
بحريه / مدرعات/ صواريخ / مدفعيه ... حتي خنادق اﻻتصال بين قوات العدو
وكل طيار بجانب التصوير قد يدلي بمعلومة هامة قبل النزول علي اﻻرض وتحميض اﻻفلام

ولذا الاستطلاع بالنظر مهم حتي لو ان الطيار لم يستطيع التصوير لوجود كثافة جوية فوق الهدف
فلا يرتفع الي 80 متر وهو اقل ارتفاع تصوير... فيبلغ باللاسلكي عن الموقف لو كان خطيرا
وهذا حدث معي يوم 16 اكتوبر حيث كان فوق الهدف سرب ميراج .... ولكني ابلغت
وبالمناسبه حسني مبارك يعلم عن هذه الطلعة ... وهي الطلعه الوحيده التي تمت منفردة
باوامر من العمليات بالتحديد .... صدقي يطلع لوحده لوجود مظلة مستديمة علي بعد45 كم
شرق القناه وﻻ يعلموا لحمايه من

وكان القول الذي وصل القناة مساءا وعبر ليلا ورغم اني طلبت الميج 17 لضربه فورا
اﻻ ان تجهيز الطائرات كان سيتأخر ويدخل اخر ضوء وهم بين الجيشين الثاني والثالث
فقد يصيبوا قواتنا لعدم وجود امكانيات بالطائرات .

طبعا بالنسبه لمجموعات سطع اﻻبطال البرية خلف خطوط العدو
كانوا يرسلوا بالشفرة تحركات العدو كل من موقعه

لكن القوات الجوية لطول ذراعها كنا نطير فوق اهداف العدو كلها في سيناء
من بدايه حرب اﻻستنزاف ونوقع اماكن العدو ونوعية تسليحه
وباﻻستمرار كانوا يغيروا المواقع ويزيد عليهم اسلحة جديدة
كنا نرصدها اول باول ........ حتي جاء شهر سبتمبر
طلب منا عمل 64 طلعة استطلاعية لقوات العدو ومطاراته
واماكن تشوين النسق الثاني له وهو من 60 الي 80 كم شرق القناة
ومواقع الصواريخ والمدفعية الرادارية ومراكز القيادة

هنا احس رجال سطع أن هناك أمر ما سيحدث
وفعلا نفذنا الطلعات وتم تحديد وتأكيد مواقع العدو
حتي اول اكتوبر 73 .. وطبعا قامت العمليات 6 اكتوبر
وبداءنا في تصوير نتائج ضرب المقاتلات القاذفه لتحديد نسبة تدمير اﻻهداف
وفي اول يوم كانت نسبه تدمير اﻻهداف من ابطال المقاتلات القاذفة اكثر من 90%
ولم نفقد طيار استطلاع في اليوم اﻻول واستمرت القياده باعطاء أوامر معاونة جوية
للمقاتلات القاذفة ونحن نقوم بتصوير النتائج

الحمدلله كانت عظيمة ... فقدنا من سرب سطع الميج 21... الطيار طارق حمدي
وفقدنا يوم9 أكتوبر .... طيارين من سرب السوخوي وهم الشهيد محسن عاشور والشهيد مختار مختار
الي يوم 22 اكتوبر .... حيث طلبت من حسني ان نقوم بضرب العدو القول المدرع في ممر متلا
ووافق .... واخذت 8 طائرات من السرب 52 وقمنا بدعك العدو
ذلك اليوم اصيبت طائرتي بشاظيه من اﻻنفجارات
وبلغت التشكيل أن يتجهوا للقاعدة .... وسوف اغادر الطائره بعد عبور القناة غربا
وكانو يبلغوني ..... نط يا افندم وطبعا ﻻ يمكن انط فوق العدو
واحنا داعكينه قنابل وصواريخ .... وطبعا العمر من عند الله
اكملت وعبرت .... وقفزت في الغرب بالقرب من قواتنا.

وهنا اريد ان اشيد بطياري السرب 59 سطع سوخوي
وقائده العظيم عادل عيد فكانوا جميعا ابطاﻻ
كذلك اشيد بقائد سرب 21 سطع وطياريه الطيار العظيم سامح عطيه
فكنا علي اتصال دائم
والحمد لله عبر الجيش وحاصرنا الثغرة
وكانوا سيبادوا بقوات الصاعقة وامظلات الرفاعية
رحم الله الشهيد الرفاعي

وجاء كيسينجر ليوقف الحرب ... واﻻ لو ابيدت الثغره ستحاربنا امريكا
وكان القرار للرئيس السادات بشروطه.

تحياتي ﻻبطال مصر من الجندي الي القادة
كانت ملحمة واثبتت أن الجيش المصري من أعظم جيوش العالم.
وتحيا مصر وشعبها وجيشها ابناء الشعب اﻻبطال.
رحم الله شهداء الوطن جميعا واطال عمر من تبقي منهم
-----------------------
توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 11-07-2020, 02:21 AM   رقم المشاركة :[37]
معلومات العضو
نائب رئيس مجلس الادارة
 
الصورة الرمزية حسن جبريل العباسي
 
أحصائيات العضو

علم الدولة : علم الدولة Egypt

افتراضي

إسقاط طائرتي نقل مظليين إسرائيليين بمن فيهم
تشكيل جوي مصري يعطل خطط موشي ديان في غزو شرم الشيخ ٦٧
الطيار عبد الرحيم صدقى


توقيع : حسن جبريل العباسي
حسن جبريل العباسي غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة


المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
كتاب قذائف الحق للشيخ محمد الغزالي "كاملا" محمد محمود فكرى الدراوى موسوعة الفرق و المذاهب ( الملل والنحل ) 3 26-12-2015 07:00 PM

  :: مواقع صديقة ::

:: :: :: :: ::

:: :: :: :: ::


الساعة الآن 05:36 AM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
SEO by vBSEO TranZ By Almuhajir
..ٌ:: جميع الحقوق محفوظة لموقع "النسابون العرب" كعلامة تجارية لمالكه المهندس أيمن زغروت الحسيني ::ٌ..
منتج الاعلانات العشوائي بدعم من الحياه الزوجيه